अगस्त 3 मा, उच्च प्रत्याशित Lixiang L9 आधिकारिक रूपमा जारी गरिएको थियो।Lixiang Auto नयाँ ऊर्जाको क्षेत्रमा गहिरो संलग्न भएको छ, र धेरै वर्षको परिणाम अन्ततः यो Lixiang L9 मा केन्द्रित भएको छ, जसले यो कार कम छैन भनेर देखाउँछ।यस शृङ्खलामा दुईवटा मोडलहरू छन्, यसलाई हेरौंLixiang L9 2023 Proपहिलो।
अगाडिको अनुहारको डिजाइनमा भविष्यको राम्रो ज्ञान छ, विशेष गरी छेउछाउको आधा-आर्क प्रकाश स्रोत, जसले अगाडिको अनुहारको फेसन भावनामा थप्छ।एलईडी बत्तीहरू कारको अगाडिबाट दौडिन्छन् र ग्रिलसँग सहकार्य गर्छन्, जुन खोलिएको जस्तो देखिन्छ।अगाडिको घेराको दुबै छेउमा उच्च र तल्लो बीमहरू छन्, र कालो डिजाइन थपिएको छ।अगाडिको अनुहारमा भोल्युमको अपेक्षाकृत ठूलो भावना छ र समग्र आभा बलियो छ।
छेउमा लुकेका ढोका ह्यान्डलहरू अपनाउँछन्, र कम्मरलाइन अझ स्पष्ट रूपमा चल्छ।साइड अनुहार रेखाहरू सीधा र प्रवाहित छन्, र रेखाहरू तीखा छन्।टेललाइटहरू थ्रु-टाइप लाइट स्ट्रिपसँग जोडिएका छन् र माथिल्लो स्पोइलरसँग सुसज्जित छन्।डिजाइन विधि अपेक्षाकृत सरल छ, र प्रकाश पट्टी कालो भएपछि दृश्य प्रभाव बलियो हुन्छ।
लुकेको निकास डिजाइन पछाडिको उपस्थिति बढाउन प्रयोग गरिन्छ।कारको बडी साइजको हिसाबले लम्बाइ, चौडाइ र उचाइ ५२१८*१९९८*१८८० मिमी र ह्वीलबेस ३१०५ एमएम छ।
भित्री भागमा टेक्नोलोजीको भावना राम्रोसँग प्रतिबिम्बित हुन्छ, र बुद्धिमान प्रणाली व्यापक छ।रंग योजना सरल छ, प्याकेज राम्रो छ, र यो नरम प्याकेज को एक ठूलो क्षेत्र संग लपेटिएको छ।क्लासिक टी-आकारको केन्द्र कन्सोलमा राम्रो लुक र अनुभव छ।मल्टिफंक्शनल स्टेयरिङ ह्वील छालाको बनेको छ, र फोर-स्पोक स्टेयरिङ ह्वीललाई ४.८२ इन्चको फुल एलसीडी इन्स्ट्रुमेन्टसँग जोडिएको छ।यसले १५.७ इन्चको सेन्ट्रल कन्ट्रोल स्क्रिन र १५.७ इन्च को-पाइलट स्क्रिनलाई अपनाउछ।कारमा ब्लुटुथ अन-बोर्ड, भ्वाइस रिकग्निसन कन्ट्रोल सिस्टम, भ्वाइस वेक-अप फंक्शन र स्ट्यान्डर्ड जेस्चर कन्ट्रोल फंक्शन छ।
कारले छ-सीटर लेआउट अपनाउँछ र 2+2+2 लेआउट मोड अपनाउँछ।दोस्रो पङ्क्ति मानकको रूपमा स्वतन्त्र सिटहरूसँग सुसज्जित छ, र तेस्रो पङ्क्तिले तताउने कार्यहरूलाई समर्थन गर्दछ।अगाडिका दुई पङ्क्तिहरू विद्युतीय समायोजनसँग सुसज्जित छन्, अगाडिको सिटहरू समतल तहमा राख्न सकिन्छ, र पछाडिका सिटहरू तल तह लगाउन सकिन्छ।कार सक्रिय ब्रेकिङ र समानान्तर असिस्ट संग सुसज्जित छ।सक्रिय सुरक्षा कन्फिगरेसनहरू जस्तै ब्रेक बल वितरण, यो मुख्य साइड एयरब्यागहरूसँग सुसज्जित छ।त्यहाँ टायर प्रेसर डिस्प्ले र सिट बेल्ट बाँधिएको छैन भनेर रिमाइन्डर छ।
नयाँ कारमा १.५ टी इन्जिन र डुअल ड्राइभ मोटर प्रयोग गरिएको छ ।प्रणालीको कुल पावर 330kW पुग्न सक्छ, शिखर टर्क 620N•m पुग्न सक्छ, र 100 किलोमिटरबाट एक्सेलेरेसन 5.3 सेकेन्डमा पूरा गर्न सकिन्छ।यो 44.5kWh को क्षमता संग एक टर्नरी लिथियम ब्याट्री संग सुसज्जित छ।
लागत प्रदर्शनमा बढी ध्यान दिने उपभोक्ताहरू वा उन्नत असिस्टेड ड्राइभिङमा बढी ध्यान दिने उपभोक्ताहरूका लागि होस्, यो कारले उनीहरूको आवश्यकता पूरा गर्न सक्छ।यसले धेरै उपभोक्ताहरूका लागि थप विकल्पहरू पनि प्रदान गर्दछ, र स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन बजारमा यसको उच्च फाइदा छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-25-2023