AITO M5 हाइब्रिड Huawei Seres SUV 5 सिटहरू
Huawei ले ड्राइभ वन - थ्री-इन-वन इलेक्ट्रिक ड्राइभ प्रणाली विकास गर्यो।यसमा MCU, मोटर, रिड्यूसर, DCDC (डायरेक्ट करन्ट कन्भर्टर), OBC (कार चार्जर), PDU (पावर डिस्ट्रिब्युसन युनिट) र BCU (ब्याट्री कन्ट्रोल युनिट) समावेश छन्।दAITOM5 कारको अपरेटिङ सिस्टम HarmonyOS मा आधारित छ, जुन Huawei फोन, ट्याब्लेट र IoT इकोसिस्टममा देखिन्छ।अडियो सिस्टम पनि हुवावे द्वारा ईन्जिनियर गरिएको छ।
AITO M5 विनिर्देशहरू
| आयाम | 4770*1930*1625 मिमी |
| व्हीलबेस | 2880 मिमी |
| गति | अधिकतम200 किमी/घन्टा |
| ०-१०० किमी/घन्टा एक्सेलेरेशन समय | 7.1 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
| ब्याट्री क्षमता | 40 kWh |
| विस्थापन | 1499 सीसी टर्बो |
| शक्ति | 272 hp / 200 kW (RWD), 428 hp / 315 kW (AWD) |
| अधिकतम टोक़ | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| सिट संख्या | 5 |
| ड्राइभिङ सिस्टम | एकल मोटर RWD, दोहोरो मोटर AWD |
| दूरी दायरा | 1100 किमी |
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता | ५६ एल |
AITO M5 सँग मानक RWD र उच्च प्रदर्शन AWD संस्करणहरू छन्।
बाहिरी
AITO M5 Huawei को मिडसाइज होSUV।AITO M5 को बाहिरी भाग सरल र एरोडायनामिक छ, फ्लस डोर ह्यान्डलहरू र साइड प्यानलहरू र बोनेटमा केही तीखा किनारहरू छन्।
कारको अनुहार ठूलो क्रोम-ट्रिम गरिएको ग्रिल र स्ल्यान्टेड शार्क फिन हेडलाइटको साथ धेरै आक्रामक देखिन्छ, यदि हामी इमानदार हुन चाहन्छौं भने, Seres SF5 को तुलनामा धेरै राम्रो देखिन्छ।हेडलाइटहरू मुनि दुईवटा ठाडो दिउँसो चल्ने बत्तीहरू/टर्निङ लाइटहरू र बोनेटको अगाडि एउटा नयाँ सममित AITO लोगो छन्।
रियरले निश्चित रूपमा केही लक्जरी कार ब्रान्डहरू (खोकी, म्याकन) बाट AITO शब्दको साथ पूर्ण-चौडाइ पछाडिको बत्तीहरू बीचमा रहेको केही डिजाइन विचारहरू लिन्छ, तथापि, यो राम्रो डिजाइन हो र आजकल धेरै SUVS जस्तो देखिन्छ। प्रयोग गर्दै।
भित्री
दAITO M5को भित्री भाग बाहिरी जस्तै सरल तर आधुनिक भाइब छ।तपाईंले नाप्पा छालामा दुईवटा स्पोक स्टेयरिङ ह्वील पाउनुहुनेछ, बायाँ तर्फ स्वायत्त ड्राइभिङ र भ्वाइस कन्ट्रोल बटनहरू र दायाँ छेउमा मिडिया कन्ट्रोल बटनहरू सहित सामान्य प्रयोग।भौतिक बटनहरू निश्चित रूपमा एक स्वागत थप हो।
केन्द्र कन्सोल क्षेत्रमा एकल कप होल्डर, गियर चयनकर्ता र वायरलेस चार्जर बिल्ट-इन भएको फोन होल्डर रहेको छ।यद्यपि यो तपाइँको सामान्य वायरलेस चार्जिंग होइन - Huawei ले 40W कोइल स्थापना गरेको छ र यसले तारयुक्त चार्जर भन्दा बढी तातो उत्पादन गर्दछ, फोन होल्डरको तल्लो भागमा एउटा फ्यान छ जुन फोन चार्ज हुँदा स्वचालित रूपमा सक्रिय हुन्छ।यसका अतिरिक्त, त्यहाँ 1 USB Type-A पोर्ट र 4 USB Type-C पोर्टहरू छन् जसमा 66W फास्ट चार्जिङ सपोर्ट छ।
पानोरामिक सनरुफ कारको अगाडिबाट पछाडि जाँदा करिब २ वर्ग मिटर ठुलो छ र कम ई गिलास (तल्लो उत्सर्जनशीलता। यसले ९९.९% सम्म यूभी किरणहरू रोक्न सक्छ, तातो घटाउन सक्छ। कम्पनीका अनुसार अन्य पानोरामिक सनरुफहरूको तुलनामा 40% भन्दा बढी।
सिटहरूले नप्पा छालाको प्रयोग गर्दछ र धेरै सहज छ, ड्राइभरको सिट स्वचालित रूपमा पछाडि सर्छ जब चालकलाई भित्र पस्न थप ठाउँ दिन्छ, र ढोका बन्द भएपछि यो आफ्नो मूल स्थानमा फर्कन्छ।अगाडिको सिटहरू तताउने, भेन्टिलेसन र मसाजको साथ आउँछन् र पछाडिका सिटहरू मात्र तताउँछन् - जुन अझै पनि राम्रो छ।
अडियो प्रणालीले Huawei साउन्ड प्रयोग गर्दछ, 15 स्पिकरहरू र 7.1 वरपर ध्वनिको साथ 1000W भन्दा बढीको आउटपुट छ।स्पिकरहरू 30Hz सम्म कम फ्रिक्वेन्सीमा पुग्न सक्छन् जुन हामीले निश्चित रूपमा केही धुनहरू सुन्दा र ध्वनि गुणस्तर उत्कृष्ट थियो, "ब्रान्डेड" स्पिकर प्रणालीमा थप्पड गर्ने अन्य कार मोडेलहरू भन्दा धेरै राम्रो थियो।
HarmonyOS प्रणाली आश्चर्यजनक रूपमा चल्छ, सम्पूर्ण प्रणालीले अभूतपूर्व अनुकूलन प्रस्ताव गर्दछ र Huawei ले यसलाई निश्चित रूपमा धेरै सहज बनाएको छ।ड्राइभरको छेउमा रहेको क्यामेराले अनुहारहरू चिन्न सक्छ र ड्राइभरमा स्वचालित रूपमा थिमहरू/होमस्क्रिनहरू समायोजन गर्न सक्छ।
| कार मोडेल | AITO M5 | |||
| 2023 विस्तारित दायरा RWD स्मार्ट ड्राइभिङ संस्करण | 2023 विस्तारित दायरा 4WD स्मार्ट ड्राइभिङ संस्करण | २०२३ EV RWD स्मार्ट ड्राइभिङ संस्करण | २०२३ EV 4WD स्मार्ट ड्राइभिङ संस्करण | |
| आधारभूत जानकारी | ||||
| निर्माता | SERES | |||
| ऊर्जा प्रकार | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक | शुद्ध इलेक्ट्रिक | ||
| मोटर | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 272 HP | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 496 HP | शुद्ध इलेक्ट्रिक 272 एचपी | शुद्ध इलेक्ट्रिक 496 एचपी |
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा (KM) | 255 किमी | 230 किमी | ६०२ किमी | ५३४ किमी |
| चार्ज गर्ने समय (घण्टा) | फास्ट चार्ज ०.५ घण्टा ढिलो चार्ज ५ घण्टा | छिटो चार्ज 0.5 घण्टा ढिलो चार्ज 10.5 घण्टा | ||
| इन्जिन अधिकतम शक्ति (kW) | 112(152hp) | कुनै पनि छैन | ||
| मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | 200(272hp) | ३६५(४९६hp) | 200(272hp) | ३६५(४९६hp) |
| इन्जिन अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | |||
| मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | 360Nm | ६७५ एनएम | 360Nm | ६७५ एनएम |
| LxWxH(मिमी) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| अधिकतम गति (KM/H) | 200 किमी | 210 किमी | 200 किमी | 210 किमी |
| बिजुली खपत प्रति 100km (kWh/100km) | कुनै पनि छैन | |||
| इन्धन खपतको न्यूनतम अवस्था (L/100km) | कुनै पनि छैन | |||
| जीउ | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | २८८० | |||
| अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | 1655 | |||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | १६५० | |||
| ढोका संख्या (pcs) | 5 | |||
| सिट संख्या (pcs) | 5 | |||
| कर्ब वजन (किग्रा) | २२२० | २३३५ | २३५० | |
| पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २५९५ | २७१० | 2610 | २७२५ |
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 56 | कुनै पनि छैन | ||
| तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
| इन्जिन | ||||
| इन्जिन मोडेल | H15RT | कुनै पनि छैन | ||
| विस्थापन (एमएल) | १४९९ | कुनै पनि छैन | ||
| विस्थापन (L) | १.५ | कुनै पनि छैन | ||
| एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | कुनै पनि छैन | ||
| सिलिन्डर व्यवस्था | L | कुनै पनि छैन | ||
| सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | कुनै पनि छैन | ||
| प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | कुनै पनि छैन | ||
| अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १५२ | कुनै पनि छैन | ||
| अधिकतम शक्ति (kW) | ११२ | कुनै पनि छैन | ||
| अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | |||
| इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
| इन्धन फारम | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक | शुद्ध इलेक्ट्रिक | ||
| इन्धन ग्रेड | ९५# | कुनै पनि छैन | ||
| इन्धन आपूर्ति विधि | बहु-बिन्दु EFI | कुनै पनि छैन | ||
| विद्युतीय मोटर | ||||
| मोटर विवरण | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 272 HP | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 496 HP | शुद्ध इलेक्ट्रिक 272 एचपी | शुद्ध इलेक्ट्रिक 496 एचपी |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस | अगाडि एसी/असिंक्रोनस रियर स्थायी चुम्बक/सिंक | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस | अगाडि एसी/असिंक्रोनस रियर स्थायी चुम्बक/सिंक |
| कुल मोटर पावर (kW) | २०० | ३६५ | २०० | ३६५ |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (Ps) | २७२ | ४९६ | २७२ | ४९६ |
| मोटर कुल टोक़ (Nm) | ३६० | ६७५ | ३०६ | ६७५ |
| अगाडि मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | कुनै पनि छैन | १६५ | कुनै पनि छैन | १६५ |
| अगाडि मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | ३१५ | कुनै पनि छैन | ३१५ |
| रियर मोटर अधिकतम पावर (kW) | २०० | |||
| रियर मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३६० | |||
| ड्राइभ मोटर नम्बर | एकल मोटर | डबल मोटर | एकल मोटर | डबल मोटर |
| मोटर लेआउट | पछाडि | अगाडि + पछाडि | पछाडि | अगाडि + पछाडि |
| ब्याट्री चार्ज गर्दै | ||||
| ब्याट्री प्रकार | टर्नरी लिथियम ब्याट्री | लिथियम आइरन फास्फेट ब्याट्री | ||
| ब्याट्री ब्रान्ड | CATL | |||
| ब्याट्री प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
| ब्याट्री क्षमता (kWh) | 40kWh | 80kWh | ||
| ब्याट्री चार्ज गर्दै | फास्ट चार्ज ०.५ घण्टा ढिलो चार्ज ५ घण्टा | छिटो चार्ज 0.5 घण्टा ढिलो चार्ज 10.5 घण्टा | ||
| फास्ट चार्ज पोर्ट | ||||
| ब्याट्री तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कम तापक्रम ताप | |||
| तरल चिसो | ||||
| गियरबक्स | ||||
| गियरबक्स विवरण | इलेक्ट्रिक गाडी एकल स्पीड गियरबक्स | |||
| गियरहरू | 1 | |||
| गियरबक्स प्रकार | स्थिर अनुपात गियरबक्स | |||
| चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
| ड्राइभ मोड | रियर RWD | डुअल मोटर 4WD | रियर RWD | डुअल मोटर 4WD |
| चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | इलेक्ट्रिक 4WD | कुनै पनि छैन | इलेक्ट्रिक 4WD |
| अगाडि निलम्बन | डबल विशबोन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
| रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |||
| स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
| शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
| व्हील/ब्रेक | ||||
| अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
| रियर ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
| अगाडिको टायर साइज | २५५/४५ R20 | |||
| रियर टायर साइज | २५५/४५ R20 | |||
| कार मोडेल | AITO M5 | |||
| २०२२ विस्तारित दायरा RWD मानक संस्करण | 2022 विस्तारित दायरा 4WD प्रदर्शन संस्करण | 2022 विस्तारित दायरा 4WD प्रेस्टिज संस्करण | 2022 विस्तारित दायरा 4WD फ्ल्यागशिप संस्करण | |
| आधारभूत जानकारी | ||||
| निर्माता | SERES | |||
| ऊर्जा प्रकार | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक | |||
| मोटर | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 272 HP | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 428 HP | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 496 HP | |
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा (KM) | 200 किमी | 180 किमी | ||
| चार्ज गर्ने समय (घण्टा) | फास्ट चार्ज ०.७५ घण्टा ढिलो चार्ज ५ घण्टा | |||
| इन्जिन अधिकतम शक्ति (kW) | ९२(१५२hp) | |||
| मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | 200(272hp) | 315(428hp) | ३६५(४९६hp) | |
| इन्जिन अधिकतम टोक़ (Nm) | 205Nm | |||
| मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | 360Nm | ७२० एनएम | ६७५ एनएम | |
| LxWxH(मिमी) | 4770x1930x1625mm | |||
| अधिकतम गति (KM/H) | 200 किमी | 210 किमी | 200 किमी | 210 किमी |
| बिजुली खपत प्रति 100km (kWh/100km) | 19.8kWh | 23.3kWh | 23.7kWh | |
| इन्धन खपतको न्यूनतम अवस्था (L/100km) | ६.४लि | ६.६९ लि | ६.७८L | |
| जीउ | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | २८८० | |||
| अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | 1655 | |||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | १६५० | |||
| ढोका संख्या (pcs) | 5 | |||
| सिट संख्या (pcs) | 5 | |||
| कर्ब वजन (किग्रा) | २२२० | २३३५ | ||
| पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २५९५ | २७१० | ||
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 56 | |||
| तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
| इन्जिन | ||||
| इन्जिन मोडेल | H15RT | |||
| विस्थापन (एमएल) | १४९९ | |||
| विस्थापन (L) | १.५ | |||
| एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |||
| सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
| सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
| प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
| अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १५२ | |||
| अधिकतम शक्ति (kW) | 92 | |||
| अधिकतम टोक़ (Nm) | २०५ | |||
| इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
| इन्धन फारम | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक | |||
| इन्धन ग्रेड | ९५# | |||
| इन्धन आपूर्ति विधि | बहु-बिन्दु EFI | |||
| विद्युतीय मोटर | ||||
| मोटर विवरण | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 272 HP | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 428 HP | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 496 HP | |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस | अगाडि एसी/असिंक्रोनस रियर स्थायी चुम्बक/सिंक | ||
| कुल मोटर पावर (kW) | २०० | ३१५ | ३६५ | |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (Ps) | २७२ | ४२८ | ४९६ | |
| मोटर कुल टोक़ (Nm) | ३६० | ७२० | ६७५ | |
| अगाडि मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | कुनै पनि छैन | १६५ | ||
| अगाडि मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | ४२० | ३१५ | |
| रियर मोटर अधिकतम पावर (kW) | २०० | १५० | २०० | |
| रियर मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३६० | ३०० | ३६० | |
| ड्राइभ मोटर नम्बर | एकल मोटर | डबल मोटर | ||
| मोटर लेआउट | पछाडि | अगाडि + पछाडि | ||
| ब्याट्री चार्ज गर्दै | ||||
| ब्याट्री प्रकार | टर्नरी लिथियम ब्याट्री | |||
| ब्याट्री ब्रान्ड | CATL | |||
| ब्याट्री प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
| ब्याट्री क्षमता (kWh) | 40kWh | |||
| ब्याट्री चार्ज गर्दै | फास्ट चार्ज ०.७५ घण्टा ढिलो चार्ज ५ घण्टा | |||
| फास्ट चार्ज पोर्ट | ||||
| ब्याट्री तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कम तापक्रम ताप | |||
| तरल चिसो | ||||
| गियरबक्स | ||||
| गियरबक्स विवरण | इलेक्ट्रिक गाडी एकल स्पीड गियरबक्स | |||
| गियरहरू | 1 | |||
| गियरबक्स प्रकार | स्थिर अनुपात गियरबक्स | |||
| चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
| ड्राइभ मोड | रियर RWD | डुअल मोटर 4WD | ||
| चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | इलेक्ट्रिक 4WD | ||
| अगाडि निलम्बन | डबल विशबोन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
| रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |||
| स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
| शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
| व्हील/ब्रेक | ||||
| अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
| रियर ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
| अगाडिको टायर साइज | 255/50 R19 | २५५/४५ R20 | ||
| रियर टायर साइज | 255/50 R19 | २५५/४५ R20 | ||
| कार मोडेल | AITO M5 | |
| २०२२ EV RWD मानक संस्करण | २०२२ EV 4WD स्मार्ट प्रेस्टिज संस्करण | |
| आधारभूत जानकारी | ||
| निर्माता | SERES | |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक | |
| मोटर | शुद्ध इलेक्ट्रिक 272 एचपी | शुद्ध इलेक्ट्रिक 496 एचपी |
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा (KM) | 620 किमी | ५५२ किमी |
| चार्ज गर्ने समय (घण्टा) | छिटो चार्ज 0.5 घण्टा ढिलो चार्ज 10.5 घण्टा | |
| इन्जिन अधिकतम शक्ति (kW) | कुनै पनि छैन | |
| मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | 200(272hp) | ३६५(४९६hp) |
| इन्जिन अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | |
| मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | 360Nm | ६७५ एनएम |
| LxWxH(मिमी) | 4785x1930x1620mm | |
| अधिकतम गति (KM/H) | 200 किमी | 210 किमी |
| बिजुली खपत प्रति 100km (kWh/100km) | 15.1kWh | 16.9kWh |
| इन्धन खपतको न्यूनतम अवस्था (L/100km) | कुनै पनि छैन | |
| जीउ | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | २८८० | |
| अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | 1655 | |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | १६५० | |
| ढोका संख्या (pcs) | 5 | |
| सिट संख्या (pcs) | 5 | |
| कर्ब वजन (किग्रा) | २३३५ | २३५० |
| पूर्ण लोड मास (किग्रा) | 2610 | २७२५ |
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | कुनै पनि छैन | |
| तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | ०.२६६ | |
| इन्जिन | ||
| इन्जिन मोडेल | कुनै पनि छैन | |
| विस्थापन (एमएल) | कुनै पनि छैन | |
| विस्थापन (L) | कुनै पनि छैन | |
| एयर इनटेक फारम | कुनै पनि छैन | |
| सिलिन्डर व्यवस्था | कुनै पनि छैन | |
| सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | कुनै पनि छैन | |
| प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | कुनै पनि छैन | |
| अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | कुनै पनि छैन | |
| अधिकतम शक्ति (kW) | कुनै पनि छैन | |
| अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | |
| इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |
| इन्धन फारम | शुद्ध इलेक्ट्रिक | |
| इन्धन ग्रेड | कुनै पनि छैन | |
| इन्धन आपूर्ति विधि | कुनै पनि छैन | |
| विद्युतीय मोटर | ||
| मोटर विवरण | शुद्ध इलेक्ट्रिक 272 एचपी | शुद्ध इलेक्ट्रिक 496 एचपी |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस | अगाडि एसी/असिंक्रोनस रियर स्थायी चुम्बक/सिंक |
| कुल मोटर पावर (kW) | २०० | ३६५ |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (Ps) | २७२ | ४९६ |
| मोटर कुल टोक़ (Nm) | ३६० | ६७५ |
| अगाडि मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | कुनै पनि छैन | १६५ |
| अगाडि मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | ३१५ |
| रियर मोटर अधिकतम पावर (kW) | २०० | |
| रियर मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३६० | |
| ड्राइभ मोटर नम्बर | एकल मोटर | डबल मोटर |
| मोटर लेआउट | पछाडि | अगाडि + पछाडि |
| ब्याट्री चार्ज गर्दै | ||
| ब्याट्री प्रकार | लिथियम आइरन फास्फेट ब्याट्री | |
| ब्याट्री ब्रान्ड | CATL/CATL सिचुआन | |
| ब्याट्री प्रविधि | कुनै पनि छैन | |
| ब्याट्री क्षमता (kWh) | 80kWh | |
| ब्याट्री चार्ज गर्दै | छिटो चार्ज 0.5 घण्टा ढिलो चार्ज 10.5 घण्टा | |
| फास्ट चार्ज पोर्ट | ||
| ब्याट्री तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कम तापक्रम ताप | |
| तरल चिसो | ||
| गियरबक्स | ||
| गियरबक्स विवरण | इलेक्ट्रिक गाडी एकल स्पीड गियरबक्स | |
| गियरहरू | 1 | |
| गियरबक्स प्रकार | स्थिर अनुपात गियरबक्स | |
| चेसिस / स्टीयरिंग | ||
| ड्राइभ मोड | रियर RWD | डुअल मोटर 4WD |
| चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | इलेक्ट्रिक 4WD |
| अगाडि निलम्बन | डबल विशबोन स्वतन्त्र निलम्बन | |
| रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |
| स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |
| शारीरिक संरचना | लोड असर | |
| व्हील/ब्रेक | ||
| अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |
| रियर ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |
| अगाडिको टायर साइज | 255/50 R19 | २५५/४५ R20 |
| रियर टायर साइज | 255/50 R19 | २५५/४५ R20 |
Weifang शताब्दी सार्वभौम अटोमोबाइल बिक्री कं, लिमिटेडअटोमोबाइल क्षेत्रहरूमा उद्योग नेता बन्नुहोस्।मुख्य व्यवसाय निम्न-अन्त ब्रान्डहरूबाट उच्च-अन्त र अल्ट्रा-लक्जरी ब्रान्डको कार निर्यात बिक्रीमा फैलिएको छ।ब्रान्ड-नयाँ चिनियाँ कार निर्यात र प्रयोग कार निर्यात प्रदान गर्नुहोस्।
