AITO M7 हाइब्रिड लक्जरी SUV 6 सिटर Huawei Seres कार
हुवावेले दोस्रो हाइब्रिड कारको डिजाइन र मार्केटिङलाई धक्का दियोAITO M7, जबकि सेरेसले यसलाई उत्पादन गरे।लक्जरी ६ सिट SUV को रूपमा, AITO M7 विस्तारित दायरा र आकर्षक डिजाइन सहित धेरै उत्कृष्ट सुविधाहरू सहित आउँछ।
AITO M7 विनिर्देशहरू
आयाम | ५०२०*१९४५*१६५० मिमी |
व्हीलबेस | 2820 मिमी |
गति | अधिकतम200 किमी/घन्टा |
०-१०० किमी/घन्टा एक्सेलेरेशन समय | 7.8 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
ब्याट्री क्षमता | 40 kWh |
विस्थापन | 1499 सीसी टर्बो |
शक्ति | 272 hp / 200 kW (RWD), 449 hp / 330 kW (AWD) |
अधिकतम टोक़ | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
सिट संख्या | 6 |
ड्राइभिङ सिस्टम | एकल मोटर RWD, दोहोरो मोटर AWD |
दूरी दायरा | 1220 किमी (RWD), 1100 किमी (AWD) |
इन्धन ट्याङ्की क्षमता | ६० एल |
AITO M7 सँग मानक RWD र उच्च प्रदर्शन AWD संस्करणहरू छन्।
बाहिरी
बाहिरी डिजाइनको लागि, AITO M7 को अगाडिको भागमा दुईवटा छुट्टै हेडलाइटहरू र तिनीहरूको बीचमा एउटा LED स्ट्रिप थियो।यो एक दायरा विस्तारक भएकोले, M7 मा ठूलो ग्रिल छ।पक्षबाट, हामी स्पष्ट रूपमा देख्न सक्छौं कि M7 एक परम्परागत SUV हो।तर यसमा सानो स्पोर्टी टच छ जुन रूफ स्पोइलर हो।M7 को ढोका ह्यान्डलहरू विद्युतीय रूपमा फिर्ता लिन योग्य छन् भनेर उल्लेख गर्न लायक।यसको पछाडिको छेउ सबैभन्दा चाखलाग्दो छ, मुख्यतया ठूलो एलईडी टेललाइट इकाईको कारणले।
भित्री
दSUV3 पङ्क्तिमा 6 सिट भएको लक्जरी गाडी हो।दोस्रो पङ्क्तिमा शून्य गुरुत्वाकर्षण सीटहरू छन् जुन यात्रुहरूका लागि सबैभन्दा सहज स्थिति प्रदान गर्न बटनको एकल थिच्दा खुल्छ।घुँडा र कम्मरलाई एउटै तहमा ल्याएर जाँघ र धड़को बिचको कोण ११३ डिग्रीमा ठ्याक्कै मिलाएर रक्तसञ्चारमा सुधार हुने कम्पनीको दाबी छ ।यो चिकित्सा संसारमा एक प्रयास गरिएको र परीक्षण समाधान हो र यो मोटर वाहन उद्योग मा एक लक्जरी प्रवृत्ति बनिरहेको छ।
सिटहरूले नप्पा छालाको प्रयोग गर्दछ र धेरै सहज छ, ड्राइभरको सिट स्वचालित रूपमा पछाडि सर्छ जब चालकलाई भित्र पस्न थप ठाउँ दिन्छ, र ढोका बन्द भएपछि यो आफ्नो मूल स्थानमा फर्कन्छ।अगाडिको सिटहरू तताउने, भेन्टिलेसन र मसाजको साथ आउँछन् र पछाडिका सिटहरू मात्र तताउँछन् - जुन अझै पनि राम्रो छ।
साउन्ड सिस्टम हुवावेले उपलब्ध गराएको छ र यो ७.१ सराउण्ड साउन्ड सेटअप र १,००० वाट पावरमा १९ स्पिकरहरूसँग आउँछ।त्यहाँ गाडी बाहिर ध्वनि पुन: उत्पादन गर्ने विकल्प पनि छ, प्रभावकारी रूपमा यसलाई विशाल बूमबक्समा परिणत गर्दै उपनगरीय क्याम्पिङ यात्राहरूको लागि स्पष्ट रूपमा राम्रो छ।शहरको कोलाहलबाट टाढै रहन मानिसहरू क्याम्पिङ गर्न जान्छन् तर समय परिवर्तन हुँदैछ।
इन्फोटेनमेन्टलाई ठूलो केन्द्र स्क्रिनद्वारा हेरचाह गरिन्छ जसले सबै प्रकार्यहरू नियन्त्रण गर्दछ किनभने त्यहाँ कुनै भौतिक बटनहरू छैनन्।आवाज नियन्त्रण कुनै पनि समयमा निरन्तर संवाद र अन्तरक्रियाको साथ एकदम परिष्कृत छ।प्रणालीले चिनियाँ भाषाका विभिन्न बोलीहरू पहिचान गर्न सक्छ (अहिलेको लागि) र यसमा 4 जोन सटीक पिकअप छ - यसले कुन यात्रुसँग कुरा गरिरहेको छ भनेर चिन्न सक्छ र यसले हस्तक्षेपलाई बेवास्ता गर्न सक्छ।कागजमा यो अचम्मको लाग्दछ तर हामी वास्तविक परीक्षणहरूले प्रतिज्ञा गरे अनुसार काम गर्दछ भनेर पुष्टि नगरेसम्म निर्णय सुरक्षित राख्छौं।
यो बिल्ट-इन कराओके बिना पारिवारिक कार हुनेछैन, हैन?यो DSP चिप र अति कम विलम्बता द्वारा समर्थित वायरलेस पेशेवर माइक संग आउँछ।यदि तपाईंले कार पार्क गर्नुभएको ठाउँ बिर्सनुभयो भने - चिन्ता नगर्नुहोस्।AITO M7 ले बहुमंजिला कार पार्कमा कुन भुइँमा छ भन्ने सहित यसको स्थान सही रूपमा पठाउन सक्छ।पक्कै पनि सडक चिन्ह नभएको अवस्थामा पनि कार आफैं पार्क गर्न सक्छ।
पानोरामिक सनरुफ कारको अगाडिबाट पछाडि जाँदा साँच्चै ठूलो छ र कम ई ग्लास (कम उत्सर्जनशीलता। यसले ९९.९% सम्म पराबैंगनी किरणहरू ब्लक गर्न सक्छ, ४० भन्दा बढी तापक्रम घटाउन सक्छ। कम्पनीका अनुसार अन्य मनोरम सनरुफहरूको तुलनामा %।
कार मोडेल | AITO M7 | ||
2022 2WD कम्फर्ट संस्करण | 2022 4WD लक्जरी संस्करण | 2022 4WD फ्ल्यागशिप संस्करण | |
आधारभूत जानकारी | |||
निर्माता | SERES | ||
ऊर्जा प्रकार | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक | ||
मोटर | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 272 HP | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 449 HP | |
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा (KM) | १९५ किलोमिटर | 165 किमी | |
चार्ज गर्ने समय (घण्टा) | फास्ट चार्ज ०.५ घण्टा ढिलो चार्ज ५ घण्टा | ||
इन्जिन अधिकतम शक्ति (kW) | ९२(१५२hp) | ||
मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | 200(272hp) | ३३०(४४९hp) | |
इन्जिन अधिकतम टोक़ (Nm) | 205Nm | ||
मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | 360Nm | ६६० एनएम | |
LxWxH(मिमी) | 5020x1945x1775mm | ||
अधिकतम गति (KM/H) | 190 किमी | ||
बिजुली खपत प्रति 100km (kWh/100km) | 20.5kWh | 24kWh | |
इन्धन खपतको न्यूनतम अवस्था (L/100km) | 6.85L | 7.45L | |
जीउ | |||
व्हीलबेस (मिमी) | २८२० | ||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | 1635 | ||
रियर व्हील बेस (मिमी) | १६५० | ||
ढोका संख्या (pcs) | 5 | ||
सिट संख्या (pcs) | 6 | ||
कर्ब वजन (किग्रा) | २३४० | २४५० | |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २७९० | २९०० | |
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 60 | ||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | ||
इन्जिन | |||
इन्जिन मोडेल | H15RT | ||
विस्थापन (एमएल) | १४९९ | ||
विस्थापन (L) | १.५ | ||
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | ||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | ||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १५२ | ||
अधिकतम शक्ति (kW) | 92 | ||
अधिकतम टोक़ (Nm) | २०५ | ||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | ||
इन्धन फारम | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक | ||
इन्धन ग्रेड | ९५# | ||
इन्धन आपूर्ति विधि | बहु-बिन्दु EFI | ||
विद्युतीय मोटर | |||
मोटर विवरण | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 272 HP | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 449 HP | |
मोटर प्रकार | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस | ||
कुल मोटर पावर (kW) | २०० | ३३० | |
मोटर कुल अश्वशक्ति (Ps) | २७२ | ४४९ | |
मोटर कुल टोक़ (Nm) | ३६० | ६६० | |
अगाडि मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | कुनै पनि छैन | 130 | |
अगाडि मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | ३०० | |
रियर मोटर अधिकतम पावर (kW) | २०० | ||
रियर मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३६० | ||
ड्राइभ मोटर नम्बर | एकल मोटर | डबल मोटर | |
मोटर लेआउट | पछाडि | अगाडि + पछाडि | |
ब्याट्री चार्ज गर्दै | |||
ब्याट्री प्रकार | टर्नरी लिथियम ब्याट्री | ||
ब्याट्री ब्रान्ड | CATL | ||
ब्याट्री प्रविधि | कुनै पनि छैन | ||
ब्याट्री क्षमता (kWh) | 40kWh | ||
ब्याट्री चार्ज गर्दै | फास्ट चार्ज ०.५ घण्टा ढिलो चार्ज ५ घण्टा | ||
फास्ट चार्ज पोर्ट | |||
ब्याट्री तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कम तापक्रम ताप | ||
तरल चिसो | |||
गियरबक्स | |||
गियरबक्स विवरण | इलेक्ट्रिक गाडी एकल स्पीड गियरबक्स | ||
गियरहरू | 1 | ||
गियरबक्स प्रकार | स्थिर अनुपात गियरबक्स | ||
चेसिस / स्टीयरिंग | |||
ड्राइभ मोड | रियर RWD | डुअल मोटर 4WD | |
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | इलेक्ट्रिक 4WD | |
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | ||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | ||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | ||
शारीरिक संरचना | लोड असर | ||
व्हील/ब्रेक | |||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||
अगाडिको टायर साइज | 255/50 R20 | २६५/४५ R21 | |
रियर टायर साइज | 255/50 R20 | २६५/४५ R21 |
Weifang शताब्दी सार्वभौम अटोमोबाइल बिक्री कं, लिमिटेडअटोमोबाइल क्षेत्रहरूमा उद्योग नेता बन्नुहोस्।मुख्य व्यवसाय निम्न-अन्त ब्रान्डहरूबाट उच्च-अन्त र अल्ट्रा-लक्जरी ब्रान्डको कार निर्यात बिक्रीमा फैलिएको छ।ब्रान्ड-नयाँ चिनियाँ कार निर्यात र प्रयोग कार निर्यात प्रदान गर्नुहोस्।