CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T/2.0T सेडान

चाङ्गान यूएनआई-वी।बजारको सुरुमा वि.चाङ्गनUNI-V ले 1.5T पावर संस्करण मात्र सुरू गर्यो, तर उपभोक्ताहरूलाई थाहा छ कि यो मोडेलले निश्चित रूपमा उच्च पावर संस्करण सुरु गर्नेछ, र त्यसपछिचाङ्गनयस कारमा नयाँ इन्जिन पूरा गर्न तीन महिना बित्यो, Changan UNI-V2.0T संस्करण अन्ततः गत वर्षको मध्यमा तपाईसँग भेटियो।

Changan UNI-V द्वारा मिलान गरिएको 2.0T टर्बोचार्ज्ड इन्जिनको अधिकतम आउटपुट पावर 223 अश्वशक्ति र 390 Nm को पीक टर्क छ।पावर प्यारामिटरहरूको परिप्रेक्ष्यमा, यो समान स्तरको इन्जिनको मध्य-अपस्ट्रीम स्तरमा पुग्न सक्छ।यो आइसिनको ८ स्पीड अटोमेटिक म्यानुअल गियरबक्ससँग मेल खान्छ।नयाँ 2.0T इन्जिनको बुक प्यारामिटरहरू स्वाभाविक रूपमा अघिल्लो 1.5T इन्जिन भन्दा धेरै उच्च छन्।एकै समयमा, हामी वास्तविक ड्राइभिङको समयमा नयाँ मोडेलको शरीरमा फरक महसुस गर्न सक्छौं।

नयाँ शक्ति मोडेलको रूपमा,Changan UNI-V 2.0Tउपस्थिति र भित्री भागमा सूक्ष्म परिवर्तनहरू छन्, र उपस्थिति डिजाइनमा धेरै अद्वितीय पहिचान प्रतीकहरू छन्, जस्तै पाँच-ढोका ह्याचब्याक कुप, आइकोनिक बोर्डरलेस फ्रन्ट, इलेक्ट्रिक लिफ्टिङ रियर स्पोइलर, लुकेका ढोका ह्यान्डलहरू, ठूलो-व्यास चार-आउटलेट निकास र 19- इन्च पाङ्ग्राहरू, र अन्तमा, विशेष म्याट तूफान ग्रे पेन्ट समायोजन खेलकुद वातावरण सिर्जना गर्न अपरिहार्य छ।

यस कारसँग मिल्ने पावर प्रणालीको क्यालिब्रेसन स्वाभाविक रूपमा स्पोर्टी हुन्छ।प्रारम्भिक चरणमा, सम्पूर्ण इन्जिनले अत्यन्तै तीखो त्वरण क्षमता देखायो।पेडल ट्याप पछि, शक्ति प्रतिक्रिया धेरै सकारात्मक थियो।भण्डार अझै पर्याप्त छ र सहनशक्ति अत्यन्त बलियो छ।फुल-थ्रोटल एक्सेलेरेशनको प्रक्रियामा, कारको गतिशील प्रदर्शनलाई हार्दिक रूपमा वर्णन गर्न सकिन्छ, र यसको उत्तेजनाको सन्दर्भमा ती स्टिल गन मोडेलहरू भन्दा कम छैन।सम्पूर्ण प्रवेग प्रक्रियाको समयमा, 8-स्पीड स्वचालित म्यानुअल गियरबक्सको अपशिफ्ट कार्यसम्पादन एकदम सक्रिय छ।अवश्य पनि, यदि केवल एक सानो गति वृद्धि आवश्यक छ भने, गियरबक्सको प्रदर्शन धेरै अधीर हुनेछैन।हालको गियर कायम राख्ने आधारमा यो मूल रूपमा स्थिर छ।गति बढाउँदै, समग्र प्रदर्शन एकदम शान्त छ।

एकै समयमा, को चेसिसचाङ्गान यूएनआई-वीसमान स्तरमा साझा अगाडि म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन र पछाडि बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन अपनाउछ।।द्रुत मर्ज प्रक्रियाको बखत, दबाब-वाहक पक्षमा रिड्यूसरले अझै पनि पर्याप्त समर्थन प्रदान गर्न सक्छ, मूल रूपमा खेलकुद र आराम बीचको सन्तुलन कायम राख्छ।थप रूपमा, लिमिट स्टेटमा, कारको पछाडिको फलोबिलिटी पनि धेरै राम्रो छ, र कारको पछाडि ढिलाइ गर्दैन, जसले चालकलाई पूर्ण नियन्त्रण आत्मविश्वास दिन सक्छ।

भित्री भागमा सबैभन्दा उल्लेखनीय परिवर्तन यो हो कि अगाडिको सिटहरू एकीकृत डिजाइनमा अपग्रेड गरिएको छ, र पछाडिको छेउका पखेटाहरू पनि बाक्लो छन्, र साबर सामग्री शरीरसँग घर्षण बढाउनको लागि प्रयोग गरिन्छ, ताकि शरीरलाई राम्रो बनाउन सकिन्छ। तीव्र ड्राइभिङको समयमा पनि सधैं निश्चित।

सम्पूर्ण ककपिट डिजाइन, प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकताहरू गहिरो रूपमा बुझ्न र सबैभन्दा सुविधाजनक मानव-कम्प्यूटर अन्तरक्रिया अनुभव प्रदान गर्नका साथै, तिनीहरूलाई सद्भावको उल्लङ्घन नगर्न र एर्गोनोमिक्सको आराम सुनिश्चित गर्ने प्रयास गर्दछ।जबसम्म तपाईं कारमा बस्नुहुन्छ, तपाईंको आँखाले देख्ने र तपाईंको शरीरसँग छुने हरेक कार्य परीक्षण र त्रुटि पछि इष्टतम समाधान हो।प्रयोगकर्ताहरूलाई थप सुविधाजनक प्रयोग अनुभव प्रदान गर्नको लागि, 3+1 फोर-स्क्रिन लिङ्केज बनाइएको छ, जुन राम्रोसँग व्यवस्थित र चालकको स्थितिमा पक्षपाती छ, ताकि चालकले आफ्नो टाउको न झुकाएर महत्त्वपूर्ण जानकारी सजिलै पढ्न सक्छ।

कारले अत्यन्त उच्च प्लेबिलिटी देखाउँछ, र पूरै कारको गुणस्तरीय प्रदर्शनले चिनियाँ कारहरूको पहिलो स्थानमा पूर्ण रूपमा पुग्न सक्छ।मन पराउने साथीहरूले व्यवहारमा अनुभव गर्नुपर्छ।

Weifang शताब्दी सार्वभौम अटोमोबाइल बिक्री कं, लिमिटेडअटोमोबाइल क्षेत्रहरूमा उद्योग नेता बन्नुहोस्।मुख्य व्यवसाय निम्न-अन्त ब्रान्डहरूबाट उच्च-अन्त र अल्ट्रा-लक्जरी ब्रान्डको कार निर्यात बिक्रीमा फैलिएको छ।ब्रान्ड-नयाँ चिनियाँ कार निर्यात र प्रयोग कार निर्यात प्रदान गर्नुहोस्।