ChangAn Deepal S7 EV/हाइब्रिड SUV
विस्तारित कार्यक्रम प्रविधिको बारेमा कस्तो छ?यद्यपि धेरैलाई लाग्छ कि यो प्रविधि धेरै उन्नत छैन।यद्यपि, विस्तारित दायरा मोडेलहरूको श्रृंखलाको लोकप्रियताबाट, यो पत्ता लगाउन सकिन्छ कि विस्तारित-दायरा मोडेलहरूमा शुद्ध विद्युतीय सवारी साधन र लामो ब्याट्री जीवनको तुलनामा ड्राइभिङ अनुभव छ।यसले अझै पनि यस चरणमा कार मालिकहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।को विस्तारित दायरा संस्करणदीपल S7तपाईको लागि बढी उपयुक्त छ।निस्सन्देह, यसमा एक विकल्पको रूपमा एक शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण पनि छ।
हाल चाङ्गन दीपलको दोस्रो मोडल–दीपल एस ७ आधिकारिक रुपमा सार्वजनिक भएको छ ।दायरा-विस्तारित संस्करणको लागि 3 विकल्पहरू छन्, मूल्य दायरा 149,900-169,900 CNY हो;त्यहाँ 2 शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करणहरू छन्, मूल्य दायरा 189,900-202,900 CNY हो।एक पछि अर्को नयाँ कारहरु देखा पर्दै, यो कार को सुन्दर उपस्थिति साँच्चै युवाहरु द्वारा चिनिएको छ।
रूप को हिसाबले,दीपल S7पारिवारिक डिजाइन भाषाको साथ बनाइएको छ।कारको अगाडिले बन्द फ्रन्ट फेस डिजाइन अपनाउँछ।बीचमा रहेको तीखो रेखाले कारको अगाडिको भागलाई माथिल्लो र तल्लो तहबाट अलग गर्छ।यसमा कट-जस्तो शैली छ, जुन अपेक्षाकृत सफा र सफा छ।अगाडिको दुबै छेउमा स्प्लिट एलईडी हेडलाइटहरू छन्, र अगाडिको वरिपरिले तीव्र किनारा भएको एयर भेन्ट डिजाइनलाई पनि कायम राख्छ, जसले अगाडिको अनुहारलाई थप त्रि-आयामी बनाउँछ।प्रकाशको सन्दर्भमा, सम्पूर्ण गाडी पनि बुद्धिमान अन्तरक्रियात्मक प्रकाश भाषा संग सुसज्जित छ।प्रकाश समूह 696 एलईडी प्रकाश स्रोतहरु संग सुसज्जित छ।मालिकले आफ्नो प्राथमिकता अनुसार हल्का भाषा पनि अनुकूलन गर्न सक्छ, जुन अधिक खेल्न योग्य छ।
साइड आकार अपेक्षाकृत कम छ, र खेलकुद मुद्रा आन्दोलन को भावना हाइलाइट गर्दछ।पूरै गाडीको लाइनहरू अपेक्षाकृत नरम छन्, र यो लुकेका ढोका ह्यान्डलहरूले पनि सुसज्जित छ, र रियरभ्यू मिरर र तल पनि सेन्सिङ तत्वहरूले सुसज्जित छन्, जसले उच्च स्तरको ड्राइभिङ सहायता कार्यहरू महसुस गर्न सक्छ।पाँच-स्पोक पाङ्ग्राहरूको आकार अधिक भव्य छ, अगाडि र पछाडिको पाङ्ग्राको भौंको डिजाइनको साथमा, मांसपेशी भावना तुलनात्मक रूपमा बलियो छ।थप रूपमा, नयाँ कारमा फ्रेमलेस ढोकाहरू पनि छन्, र 21 पाङ्ग्राहरू पनि दृश्यात्मक रूपमा प्रभावशाली छन्।साइजको हिसाबले नयाँ कारको लम्बाइ, चौडाइ र उचाइ ४७५०/१९३०/१६२५ एमएम र ह्वीलबेस २९०० एमएम छ ।
पुच्छर अधिक कट्टरपन्थी छ।उच्च माउन्ट गरिएको ब्रेक लाइट बीचमा अवस्थित छ, र तल थ्रु-टाइप टेल लाइटले सुसज्जित छ।किनारहरू कालो छन्, र पक्षहरू पनि मेचा तत्वहरूसँग सुसज्जित छन्।प्रकाश पछि दृश्य प्रभाव धेरै आकर्षक छ।पछाडिले घेरिएको डिफ्यूजरको आकार पनि धेरै त्रि-आयामी छ।
इन्टेरियरको सन्दर्भमा, कारको व्यावहारिकता र बुद्धिमानी प्रदर्शन राम्रो छ।केन्द्र कन्सोल 15.6 इन्च सूर्यमुखी स्क्रिन संग सुसज्जित छ, जसले बायाँ र दायाँ 15-डिग्री समायोजन समर्थन गर्दछ।मुख्य चालकलाई नेभिगेसन हेर्न वा सह-चालकलाई चलचित्र हेर्नको लागि यो अधिक सुविधाजनक छ।यो कार उपकरण प्यानलले सुसज्जित छैन, तर AR-HUD हेड-अप डिस्प्ले द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको छ, र प्रदर्शन तत्वहरू अपेक्षाकृत धनी छन्।नियन्त्रण क्षेत्र एक मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिङ प्यानल र एक गोलाकार कप होल्डर संयोजन संग सुसज्जित छ, र तल पनि खोलिएको छ, जसले दैनिक घरायसी आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ र अपेक्षाकृत राम्रो लोड क्षमता छ।
आरामको सन्दर्भमा, गाडीको अगाडिको पङ्क्तिमा शून्य गुरुत्वाकर्षण सीटहरू छन्।यसले मुख्य चालकको लागि 16-तर्फी समायोजन र सह-चालकको लागि 14-तर्फी विद्युत समायोजनलाई मात्र समर्थन गर्दैन, यसले 8-बिन्दु मसाज प्रकार्यलाई पनि समर्थन गर्दछ, जसले 120 डिग्रीमा सुतिएपछि आरामदायी निद्रा वातावरण पनि ल्याउन सक्छ। ।बौद्धिकताको हिसाबले, गाडीमा 105K DMIPS को कम्प्युटिङ पावरको साथ 8155 चिप जडान गरिएको छ।सञ्चालन प्रवाह र आवाज नियन्त्रण प्रकार्य को प्रतिक्रिया गति धेरै छिटो छ।को-पाइलटले 12.3 इन्चको मनोरञ्जन स्क्रिन पनि रोज्न सक्छ, जुन भ्यानिटी मिररको स्थितिमा अवस्थित छ।
पावरको हिसाबले नयाँ कारले विस्तारित दायरा र शुद्ध विद्युतीय मोडहरू प्रदान गर्दछ।विस्तारित दायरा मोडेल 1.5L सेल्फ-प्राइमिङ इन्जिनले सुसज्जित छ, र शुद्ध इलेक्ट्रिक दायरा 121km र 200km मा विभाजित छ।अधिकतम व्यापक क्रूजिङ दायरा 1120km छ, जबकि शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण CTC सर्तहरूमा 520km र 620km को एक क्रूज दायरा छ।
ChangAn Deepal S7 विशिष्टताहरू
कार मोडेल | 2023 121Pro विस्तारित दायरा | २०२३ १२१ अधिकतम विस्तारित दायरा | २०२३ २०० अधिकतम विस्तारित दायरा |
आयाम | 4750x1930x1625mm | ||
व्हीलबेस | 2900mm | ||
अधिकतम गति | 180 किमी | ||
०-१०० किमी/घन्टा एक्सेलेरेशन समय | ७.६ सेकेन्ड | ७.७ सेकेन्ड | |
ब्याट्री क्षमता | 18.99kWh | 31.73kWh | |
ब्याट्री प्रकार | लिथियम आइरन फास्फेट ब्याट्री | ||
ब्याट्री प्रविधि | CALB | CATL/CALB | |
द्रुत चार्ज समय | द्रुत चार्ज 0.5 घण्टा | ||
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा | 121 किमी | 200 किमी | |
इन्धन खपत प्रति 100 किमी | कुनै पनि छैन | ||
ऊर्जा खपत प्रति 100 किमी | कुनै पनि छैन | ||
विस्थापन | 1480cc | ||
इन्जिन पावर | 95hp/70kw | ||
इन्जिन अधिकतम टोक़ | 141Nm | ||
मोटर पावर | 238hp/175kw | ||
मोटर अधिकतम टोक़ | ३२० एनएम | ||
सिट संख्या | 5 | ||
ड्राइभिङ सिस्टम | रियर RWD | ||
इन्धन खपतको न्यूनतम अवस्था | ४.९५ लि | ||
गियरबक्स | स्थिर गियर अनुपात गियरबक्स | ||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | ||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन |
को मूल्य/कार्यसम्पादन अनुपातदीपल S7धेरै उच्च छ।यस मूल्यमा, यो उच्च उपस्थिति र धनी बुद्धिमान कन्फिगरेसन छ।यो युवा उपभोक्ताहरूका लागि बढी आकर्षक छ, र ब्याट्री जीवन र ड्राइभिङ नियन्त्रणको सन्दर्भमा यसको प्रदर्शन पनि अपेक्षाकृत उत्कृष्ट छ।यो साँच्चै युवा मान्छे को लागि पहिलो कार हुन उपयुक्त छ।
कार मोडेल | दीपल S7 | ||
2023 121Pro विस्तारित दायरा | २०२३ १२१ अधिकतम विस्तारित दायरा | २०२३ २०० अधिकतम विस्तारित दायरा | |
आधारभूत जानकारी | |||
निर्माता | दिपल | ||
ऊर्जा प्रकार | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक | ||
मोटर | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 238 HP | ||
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा (KM) | 121 किमी | 200 किमी | |
चार्ज गर्ने समय (घण्टा) | द्रुत चार्ज 0.5 घण्टा | ||
इन्जिन अधिकतम शक्ति (kW) | ७० (९५ एचपी) | ||
मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | 175(238hp) | ||
इन्जिन अधिकतम टोक़ (Nm) | 141Nm | ||
मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३२० एनएम | ||
LxWxH(मिमी) | 4750x1930x1625mm | ||
अधिकतम गति (KM/H) | 180 किमी | ||
बिजुली खपत प्रति 100km (kWh/100km) | कुनै पनि छैन | ||
इन्धन खपतको न्यूनतम अवस्था (L/100km) | ४.९५ लि | ||
जीउ | |||
व्हीलबेस (मिमी) | २९०० | ||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १६४० | ||
रियर व्हील बेस (मिमी) | १६५० | ||
ढोका संख्या (pcs) | 5 | ||
सिट संख्या (pcs) | 5 | ||
कर्ब वजन (किग्रा) | सन् १८९५ | 1990 | |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २३२५ | 2420 | |
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 45 | ||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | ||
इन्जिन | |||
इन्जिन मोडेल | JL473QJ | ||
विस्थापन (एमएल) | १४८० | ||
विस्थापन (L) | १.५ | ||
एयर इनटेक फारम | स्वाभाविक रूपमा श्वास लिनुहोस् | ||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | ||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | 95 | ||
अधिकतम शक्ति (kW) | 70 | ||
अधिकतम टोक़ (Nm) | १४१ | ||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | ||
इन्धन फारम | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक | ||
इन्धन ग्रेड | ९२# | ||
इन्धन आपूर्ति विधि | बहु-बिन्दु EFI | ||
विद्युतीय मोटर | |||
मोटर विवरण | विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक 238HP | ||
मोटर प्रकार | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस | ||
कुल मोटर पावर (kW) | १७५ | ||
मोटर कुल अश्वशक्ति (Ps) | २३८ | ||
मोटर कुल टोक़ (Nm) | ३२० | ||
अगाडि मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | कुनै पनि छैन | ||
अगाडि मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | ||
रियर मोटर अधिकतम पावर (kW) | १७५ | ||
रियर मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३२० | ||
ड्राइभ मोटर नम्बर | एकल मोटर | ||
मोटर लेआउट | पछाडि | ||
ब्याट्री चार्ज गर्दै | |||
ब्याट्री प्रकार | लिथियम आइरन फास्फेट ब्याट्री | ||
ब्याट्री ब्रान्ड | CALB | CATL/CALB | |
ब्याट्री प्रविधि | कुनै पनि छैन | ||
ब्याट्री क्षमता (kWh) | 18.99kWh | 31.73kWh | |
ब्याट्री चार्ज गर्दै | द्रुत चार्ज 0.5 घण्टा | ||
फास्ट चार्ज पोर्ट | |||
ब्याट्री तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कम तापक्रम ताप | ||
तरल चिसो | |||
गियरबक्स | |||
गियरबक्स विवरण | इलेक्ट्रिक गाडी एकल स्पीड गियरबक्स | ||
गियरहरू | 1 | ||
गियरबक्स प्रकार | स्थिर गियर अनुपात गियरबक्स | ||
चेसिस / स्टीयरिंग | |||
ड्राइभ मोड | रियर RWD | ||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | ||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | ||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | ||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | ||
शारीरिक संरचना | लोड असर | ||
व्हील/ब्रेक | |||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
अगाडिको टायर साइज | २३५/५५ R19 | ||
रियर टायर साइज | २३५/५५ R19 |
कार मोडेल | दीपल S7 | |
2023 520Max शुद्ध इलेक्ट्रिक | 2023 620 Max Pure इलेक्ट्रिक | |
आधारभूत जानकारी | ||
निर्माता | दिपल | |
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक | |
विद्युतीय मोटर | 258hp | 218hp |
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा (KM) | ५२० किलोमिटर | 620 किमी |
चार्ज गर्ने समय (घण्टा) | द्रुत चार्ज 0.58 घण्टा | |
अधिकतम शक्ति (kW) | 190 (258hp) | 160(218hp) |
अधिकतम टोक़ (Nm) | ३२० एनएम | |
LxWxH(मिमी) | 4750x1930x1625mm | |
अधिकतम गति (KM/H) | 180 किमी | |
बिजुली खपत प्रति 100km (kWh/100km) | 14.2kWh | 14.4kWh |
जीउ | ||
व्हीलबेस (मिमी) | २९०० | |
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १६४० | |
रियर व्हील बेस (मिमी) | १६५० | |
ढोका संख्या (pcs) | 5 | |
सिट संख्या (pcs) | 5 | |
कर्ब वजन (किग्रा) | सन् १९५० | २०३५ |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २३८० | २४६५ |
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |
विद्युतीय मोटर | ||
मोटर विवरण | हाइड्रोजन ईन्धन 258 एचपी | हाइड्रोजन इन्धन 218 HP |
मोटर प्रकार | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस | |
कुल मोटर पावर (kW) | १९० | 160 |
मोटर कुल अश्वशक्ति (Ps) | २५८ | २१८ |
मोटर कुल टोक़ (Nm) | ३२० | |
अगाडि मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | कुनै पनि छैन | |
अगाडि मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | |
रियर मोटर अधिकतम पावर (kW) | १९० | 160 |
रियर मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३२० | २१८ |
ड्राइभ मोटर नम्बर | एकल मोटर | |
मोटर लेआउट | पछाडि | |
ब्याट्री चार्ज गर्दै | ||
ब्याट्री प्रकार | टर्नरी लिथियम ब्याट्री | |
ब्याट्री ब्रान्ड | CALB | CATL/CALB |
ब्याट्री प्रविधि | कुनै पनि छैन | |
ब्याट्री क्षमता (kWh) | 66.8kWh | 79.97kWh |
ब्याट्री चार्ज गर्दै | द्रुत चार्ज 0.58 घण्टा | |
फास्ट चार्ज पोर्ट | ||
ब्याट्री तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कम तापक्रम ताप | |
तरल चिसो | ||
चेसिस / स्टीयरिंग | ||
ड्राइभ मोड | रियर RWD | |
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |
शारीरिक संरचना | लोड असर | |
व्हील/ब्रेक | ||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |
अगाडिको टायर साइज | २३५/५५ R19 | |
रियर टायर साइज | २३५/५५ R19 |
Weifang शताब्दी सार्वभौम अटोमोबाइल बिक्री कं, लिमिटेडअटोमोबाइल क्षेत्रहरूमा उद्योग नेता बन्नुहोस्।मुख्य व्यवसाय निम्न-अन्त ब्रान्डहरूबाट उच्च-अन्त र अल्ट्रा-लक्जरी ब्रान्डको कार निर्यात बिक्रीमा फैलिएको छ।ब्रान्ड-नयाँ चिनियाँ कार निर्यात र प्रयोग कार निर्यात प्रदान गर्नुहोस्।