Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV
चीनको नयाँ ऊर्जा वाहन बजारमा प्रतिस्पर्धाको तीव्रतासँगै, यदि नयाँ मोडेलहरू लन्च गर्ने गति प्रतिद्वन्द्वीहरूको तुलनामा सुस्त छ भने, यो प्रतिस्पर्धात्मक क्षतिमा हुन सक्छ र बजार सेयरमा पनि समान प्रभाव हुन सक्छ।तसर्थ, हालका वर्षहरूमा, हामी पनि देख्न सक्छौं कि प्रमुख ब्रान्डहरूले नयाँ मोडेलहरू लन्च गर्दा कुनै कसर बाँकी राखेका छैनन्Chery Tiggo 8 Pro PHEVसंस्करण आधिकारिक रूपमा हालै सुरु भएको थियो, र मूल्य धेरै प्रतिस्पर्धी छ।त्यसोभए यसको समग्र शक्ति के हो?
उपस्थितिको सन्दर्भमा, नयाँ मोडेलको डिजाइन मूल शुद्ध पेट्रोल संस्करणको तुलनामा धेरै परिवर्तन भएको छैन।नयाँ कारले अझै ठूलो ग्रिल डिजाइन प्रयोग गरेको छ, र भित्री भागले डट म्याट्रिक्स संरचना अपनाएको छ।क्रोम-प्लेटेड सेक्विन सामग्रीले यसलाई देखाउँछ यो धेरै उत्कृष्ट देखिन्छ, र एकै समयमा, घडीको आकारको रूपरेखा शक्तिशाली गतिले भरिएको छ।हेडलाइटहरू ग्रिलसँग पूर्ण रूपमा एकीकृत छन्, र बीचमा एउटा प्रवेश गर्ने सजावटी पट्टी पनि छ, दुबै छेउमा तीन-आयामी डाइभर्सन ग्रूभ क्षेत्रहरूले घेरिएको छ, र भित्री भाग क्रोम-प्लेटेड सजावटी स्ट्रिपहरूले सजाइएको छ, र तेर्सो रूपमा सुसज्जित छ। कुहिरो बत्तीहरू।
को पक्षTiggo 8 ProPHEV ले बर्ली उपस्थिति पनि कायम राख्छ, शरीरले एक चिकनी र सुरुचिपूर्ण डिजाइन अपनाउछ, र शरीरको लेयरिङ आकार परिवर्तन मार्फत अधिक महसुस हुन्छ, र अगाडि र पछाडि फेन्डर लाइनहरूको उत्कृष्ट मिलानले त्रि-आयामिक प्रभावलाई हाइलाइट गर्दछ।कडा शैलीले पाङ्ग्राको आर्चहरूमा स्पष्ट उत्तल प्रभाव हुन्छ, र ढोकाको तलको अवतल आकारले किनारको उत्तल आकारलाई अझ स्पष्ट बनाउँछ।एकै समयमा, यो अझै फेसन सौन्दर्य थप्न नाजुक क्रोम प्लेटेड सजावटी पट्टी संग सुसज्जित छ।
Tiggo 8 Pro PHEV को पछाडिको भागले एक टुक्रा डिजाइन जारी राख्छ।थ्रु-टाइप टेललाइटहरू बीचमा पातलो र सपाट हुन्छन्, र त्यहाँ दुबै छेउमा घुमाउरो र स्ट्याक्ड लाइट स्ट्रिप संरचनाहरू छन्।भित्री पखेटा जस्तो प्रकाश प्रभावले शान्त र स्पोर्टी शैली सिर्जना गर्दछ, दृश्य प्रभावलाई थप रंगीन बनाउँछ।अलि विस्तारित पछाडिको घेराले पछाडिको त्रि-आयामिकता बढाउँछ।यद्यपि यो प्लग-इन हाइब्रिड मोडेल हो, नयाँ कार अझै पनि डबल निकास टेलपाइपहरू संग सुसज्जित छ, र वरपर क्रोम प्लेटेड ट्रिम संग रूपरेखा गरिएको छ।कारको तलको डिफ्यूजर गार्ड प्लेटले पनि धेरै खेलकुद स्वभाव थप्छ।
Tiggo 8 Pro PHEV को भित्री शैली ईन्धन संस्करण जस्तै छ, तर विवरणहरूमा केही भिन्नताहरू छन्।कारको समग्र आकार अझै पनि सरल र सक्षम शैली कायम राख्छ।सेन्टर कन्सोलले भित्री कभरेजको लागि काठको दाना लिबासको सम्पूर्ण टुक्रा प्रयोग गर्दछ।अन्य नरम सामग्रीहरूले पनि उच्च-गुणस्तरको स्तरहरू कायम राख्छन्।मुख्यधारा सौंदर्यशास्त्र।एक डबल 12.3-इन्च ठूलो स्क्रिन टेबल फैलिएको छ।उच्च एकीकरणले कारमा भौतिक बटनहरूको संख्यालाई कम गर्छ।वातानुकूलित नियन्त्रण प्यानललाई पनि टच स्क्रिनले प्रतिस्थापन गरिएको छ, जसले कारमा प्रविधिको भावनालाई धेरै सुधार गर्छ र कारलाई थप सहज बनाउँछ।स्मार्ट अनुभव गर्नुहोस्।
Tiggo 8 Pro PHEV को कन्फिगरेसन अपग्रेड पनि अधिक स्पष्ट छ।बिल्ट-इन 8155 चिप सबै-इन-वन स्क्रिन मार्फत चल्छ।उच्च कम्प्युटिङ पावरले समग्र प्रदर्शन प्रभाव र स्क्रिनको प्रतिक्रिया गति राम्रो बनाउँछ।GPS र विभिन्न बिल्ट-इन मनोरञ्जन प्रकार्यहरूको अतिरिक्त, यसले CarPlay र Hicar लाई पनि समर्थन गर्दछ।सवारी साधनको मानक इन्टरनेट प्लस 4G नेटवर्कले कार्यहरूको समृद्धि र विस्तारयोग्यतालाई अझ सुधार गर्न सक्छ, र रिमोट OTA अपग्रेडले प्रणालीलाई सधैं अद्यावधिक राख्न सक्छ।अझ प्रभावशाली के छ 360-डिग्री इमेजिङ प्रणाली, जसले 2D र 3D दृश्य दृश्यलाई पनि समर्थन गर्न सक्छ, र प्रयोगकर्ताहरूले स्वतन्त्र रूपमा हेर्ने कोणहरू स्विच गर्न सक्छन्, नयाँ चालकहरूलाई ठूलो सुविधा प्रदान गर्दै।
दTiggo 8 Pro PHEVसंस्करण, जुन मध्यम आकारको SUV को रूपमा राखिएको छ, यसको शरीरको लम्बाइ, चौडाइ र उचाइ 4745*1860*1747mm र ह्वीलबेस 2710mm छ।कारको भित्री भागले पाँच सिटको लेआउट अपनाउँछ।हीरा ढाँचाको सिलाई दिशा पनि TIGGO को अक्षर लोगो संग कढ़ाई गरिएको छ।फराकिलो र बाक्लो मिल्दोजुल्दो र नरम हेडरेस्टले कारमा सवारी आरामलाई उल्लेखनीय रूपमा सुधार गर्न सक्छ।पर्याप्त अनुदैर्ध्य दूरीले पछाडिको पङ्क्तिको सवारी प्रदर्शनलाई पनि सुनिश्चित गर्दछ।यसलाई विशेष रूपमा लामो बनाइएको छ, र फ्ल्याट प्लेटफर्मले बीचमा यात्रुहरूको आराम पनि सुनिश्चित गर्दछ।
भण्डारण ठाउँको सन्दर्भमा, Tiggo 8 Pro PHEV सँग 889L को परम्परागत ट्रंक स्पेस छ, जुन दैनिक प्रयोगको लागि पर्याप्त छ, र त्यहाँ 28-, 24- र 20-इन्च सुटकेसहरू राख्न कुनै दबाब छैन।एकै समयमा, भित्री लेआउट धेरै नियमित छ र ठाउँको उपयोगमा विशेष ध्यान दिन्छ।ह्वील आर्चको माथिको क्षेत्र पनि खोक्रो भण्डारण डिब्बाको साथ डिजाइन गरिएको छ।1930L को अधिकतम भोल्युम प्राप्त गर्न सकिन्छ, यदि यो अवतार मोबाइल काउच हो भने, यसले धेरै मेहनत लिने छैन।
पावरको सन्दर्भमा, नयाँ कारले 1.5T+ डुअल मोटरहरूको पावर संयोजन अपनाएको छ, जसमध्ये 1.5T मा 115kW (156Ps) को अधिकतम पावर छ, 125kW डुअल मोटर सहायताको साथ, प्रणालीको व्यापक आउटपुट 240kW पुग्न सक्छ, र शिखर टर्क 545N मिटर छ, 3 मिल्दोजुल्दो यो DHT गियरबक्स संग सुसज्जित छ, र ब्याट्री प्याक क्षमता 19.27kWh छ, जसले WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक ब्याट्री जीवन को 80km समर्थन गर्न सक्छ।WLTC व्यापक इन्धन खपत मात्र 1.76L/100km छ।नयाँ कारले द्रुत चार्जिङ इन्टरफेस पनि प्रदान गर्दछ, जुन प्रयोगकर्ताहरूलाई द्रुत रूपमा ऊर्जा पुन: भर्नको लागि सुविधाजनक छ।
अघिल्लो Kunpeng e+ सँग तुलना गर्दा, Tiggo 8 Pro PHEV पावर र कन्फिगरेसनका हिसाबले मात्र अप्टिमाइज गरिएको छैन, तर उपस्थितिमा पनि अझ सुन्दर छ।अपग्रेड गरिएको समग्र कन्फिगरेसन पनि सन्तोषजनक छ, र मूल्य पनि धेरै किफायती छ।यसले परिवारको नयाँ ऊर्जा मोडेल लाइनअपमा सामान्य पनि थप्छ।के तपाईलाई यो Tiggo 8 Pro PHEV मन पर्छ?यदि आवश्यक छ भने, तपाईं सक्नुहुन्छहामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस
कार मोडेल | चेरी टिगो 8 प्रो | |||
2024 च्याम्पियन संस्करण 290T 2WD उच्च चमक संस्करण 5 सिट | 2024 च्याम्पियन संस्करण 290T 2WD उच्च चमक संस्करण 7 सिट | 2024 च्याम्पियन संस्करण 290T 2WD शाइनिंग संस्करण 5 सिट | 2024 च्याम्पियन संस्करण 290T 2WD शाइनिंग संस्करण 7 सिट | |
आधारभूत जानकारी | ||||
निर्माता | चेरी | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इन्जिन | 1.6T 197 hp L4 | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | 145(197hp) | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | 290Nm | |||
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
LxWxH(मिमी) | ४७४५*१८६०*१७४५ मिमी | |||
अधिकतम गति (KM/H) | 200 किमी | |||
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | 7.1L | |||
जीउ | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | २७१० | |||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५८२ | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1604 | |||
ढोका संख्या (pcs) | 5 | |||
सिट संख्या (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
कर्ब वजन (किग्रा) | १५८१ | १६१२ | १५८१ | १६१२ |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २१६६ | |||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 51 | |||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
इन्जिन | ||||
इन्जिन मोडेल | SQRF4J16C | |||
विस्थापन (एमएल) | १५९८ | |||
विस्थापन (L) | १.६ | |||
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १९७ | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | १४५ | |||
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५५०० | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | २९० | |||
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | 2000-4000 | |||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन फारम | पेट्रोल | |||
इन्धन ग्रेड | ९२# | |||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||
गियरबक्स | ||||
गियरबक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
गियरहरू | 7 | |||
गियरबक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | |||
चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
व्हील/ब्रेक | ||||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
अगाडिको टायर साइज | २३५/५५ R18 | |||
रियर टायर साइज | २३५/५५ R18 |
कार मोडेल | चेरी टिगो 8 प्रो | |||
2024 च्याम्पियन संस्करण 290T 2WD पीक संस्करण 5 सिट | 2024 च्याम्पियन संस्करण 290T 2WD पीक संस्करण 7 सिट | 2024 च्याम्पियन संस्करण 390T 2WD पीक संस्करण 5 सिट | 2024 च्याम्पियन संस्करण 390T 2WD पीक संस्करण 7 सिट | |
आधारभूत जानकारी | ||||
निर्माता | चेरी | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इन्जिन | 1.6T 197 hp L4 | 2.0T 254 hp L4 | ||
अधिकतम शक्ति (kW) | 145(197hp) | 187(254hp) | ||
अधिकतम टोक़ (Nm) | 290Nm | 390Nm | ||
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
LxWxH(मिमी) | ४७४५*१८६०*१७४५ मिमी | |||
अधिकतम गति (KM/H) | 200 किमी | 210 किमी | ||
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | 7.1L | ७.४९ लि | ||
जीउ | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | २७१० | |||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५८२ | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1604 | |||
ढोका संख्या (pcs) | 5 | |||
सिट संख्या (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
कर्ब वजन (किग्रा) | १५८१ | १६१२ | 1623 | १६५० |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २१६६ | 2194 | ||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 51 | |||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
इन्जिन | ||||
इन्जिन मोडेल | SQRF4J16C | SQRF4J20 | ||
विस्थापन (एमएल) | १५९८ | 1998 | ||
विस्थापन (L) | १.६ | २.० | ||
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १९७ | २५४ | ||
अधिकतम शक्ति (kW) | १४५ | १८७ | ||
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५५०० | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | २९० | ३९० | ||
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | 2000-4000 | १७५०-४००० | ||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन फारम | पेट्रोल | |||
इन्धन ग्रेड | ९२# | |||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||
गियरबक्स | ||||
गियरबक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
गियरहरू | 7 | |||
गियरबक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | |||
चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
व्हील/ब्रेक | ||||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
अगाडिको टायर साइज | २३५/५५ R18 | 235/50 R19 | ||
रियर टायर साइज | २३५/५५ R18 | 235/50 R19 |
कार मोडेल | चेरी टिगो 8 प्रो | |||
2022 290T 2WD Skydome संस्करण ५ सिट | 2022 290T 2WD Skydome संस्करण ७ सिट | 2022 290T 2WD विशाल संस्करण ५ सिट | 2022 290T 2WD विशाल संस्करण ७ सिट | |
आधारभूत जानकारी | ||||
निर्माता | चेरी | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इन्जिन | 1.6T 197 hp L4 | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | 145(197hp) | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | 290Nm | |||
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
LxWxH(मिमी) | ४७४५*१८६०*१७४५ मिमी | |||
अधिकतम गति (KM/H) | 200 किमी | |||
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ७.३९ लि | |||
जीउ | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | २७१० | |||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५८२ | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1604 | |||
ढोका संख्या (pcs) | 5 | |||
सिट संख्या (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
कर्ब वजन (किग्रा) | १५८१ | १६१२ | १५८१ | १६१२ |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 51 | |||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
इन्जिन | ||||
इन्जिन मोडेल | SQRF4J16 | |||
विस्थापन (एमएल) | १५९८ | |||
विस्थापन (L) | १.६ | |||
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १९७ | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | १४५ | |||
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५५०० | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | २९० | |||
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | 2000-4000 | |||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन फारम | पेट्रोल | |||
इन्धन ग्रेड | ९२# | |||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||
गियरबक्स | ||||
गियरबक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
गियरहरू | 7 | |||
गियरबक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | |||
चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
व्हील/ब्रेक | ||||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
अगाडिको टायर साइज | २३५/५५ R18 | |||
रियर टायर साइज | २३५/५५ R18 |
कार मोडेल | चेरी टिगो 8 प्रो | |||
2024 च्याम्पियन संस्करण 390T 4WD पीक संस्करण 5 सिट | 2024 च्याम्पियन संस्करण 390T 4WD पीक संस्करण 7 सिट | 2024 च्याम्पियन संस्करण 390T 2WD गर्व संस्करण 5 सिट | 2024 च्याम्पियन संस्करण 390T 2WD गर्व संस्करण 7 सिट | |
आधारभूत जानकारी | ||||
निर्माता | चेरी | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इन्जिन | 2.0T 254 hp L4 | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | 187(254hp) | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | 390Nm | |||
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच | 8-स्पीड स्वचालित | ||
LxWxH(मिमी) | ४७४५*१८६०*१७४५ मिमी | |||
अधिकतम गति (KM/H) | 210 किमी | |||
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ७.८९ लि | 7.52L | ||
जीउ | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | २७१० | |||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५८२ | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1604 | |||
ढोका संख्या (pcs) | 5 | |||
सिट संख्या (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
कर्ब वजन (किग्रा) | १७१७ | १७४१ | १६४६ | 1672 |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २२७७ | २२२१ | ||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 51 | |||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
इन्जिन | ||||
इन्जिन मोडेल | SQRF4J20 | |||
विस्थापन (एमएल) | 1998 | |||
विस्थापन (L) | २.० | |||
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | २५४ | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | १८७ | |||
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५५०० | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | ३९० | |||
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | १७५०-४००० | |||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन फारम | पेट्रोल | |||
इन्धन ग्रेड | ९२# | |||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||
गियरबक्स | ||||
गियरबक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | 8-स्पीड स्वचालित | ||
गियरहरू | 7 | 8 | ||
गियरबक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | स्वचालित म्यानुअल ट्रान्समिशन (AT) | ||
चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
ड्राइभ मोड | अगाडि 4WD | अगाडि FWD | ||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | समयमै 4WD | कुनै पनि छैन | ||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
व्हील/ब्रेक | ||||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
अगाडिको टायर साइज | 235/50 R19 | |||
रियर टायर साइज | 235/50 R19 |
कार मोडेल | चेरी टिगो 8 प्रो | |
2024 च्याम्पियन संस्करण 390T 4WD गर्व संस्करण 5 सिट | 2024 च्याम्पियन संस्करण 390T 4WD गर्व संस्करण 7 सिट | |
आधारभूत जानकारी | ||
निर्माता | चेरी | |
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |
इन्जिन | 2.0T 254 hp L4 | |
अधिकतम शक्ति (kW) | 187(254hp) | |
अधिकतम टोक़ (Nm) | 390Nm | |
गियरबक्स | 8-स्पीड स्वचालित | |
LxWxH(मिमी) | ४७४५*१८६०*१७४५ मिमी | |
अधिकतम गति (KM/H) | 210 किमी | |
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ७.९९ लि | |
जीउ | ||
व्हीलबेस (मिमी) | २७१० | |
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५८२ | |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1604 | |
ढोका संख्या (pcs) | 5 | |
सिट संख्या (pcs) | 5 | 7 |
कर्ब वजन (किग्रा) | १७१३ | १७४१ |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २२९१ | |
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 51 | |
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |
इन्जिन | ||
इन्जिन मोडेल | SQRF4J20 | |
विस्थापन (एमएल) | 1998 | |
विस्थापन (L) | २.० | |
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | २५४ | |
अधिकतम शक्ति (kW) | १८७ | |
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५५०० | |
अधिकतम टोक़ (Nm) | ३९० | |
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | १७५०-४००० | |
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |
इन्धन फारम | पेट्रोल | |
इन्धन ग्रेड | ९२# | |
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |
गियरबक्स | ||
गियरबक्स विवरण | 8-स्पीड स्वचालित | |
गियरहरू | 8 | |
गियरबक्स प्रकार | स्वचालित म्यानुअल ट्रान्समिशन (AT) | |
चेसिस / स्टीयरिंग | ||
ड्राइभ मोड | अगाडि 4WD | |
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | समयमै 4WD | |
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |
शारीरिक संरचना | लोड असर | |
व्हील/ब्रेक | ||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |
अगाडिको टायर साइज | 235/50 R19 | |
रियर टायर साइज | 235/50 R19 |
कार मोडेल | चेरी टिगो 8 प्रो | |||
2022 290T 2WD Storm संस्करण ५ सिट | 2022 290T 2WD Storm Edition 7 सिट | 2022 290T 2WD इन्टरस्टेलर संस्करण ५ सिट | 2022 290T 2WD इन्टरस्टेलर संस्करण ७ सिट | |
आधारभूत जानकारी | ||||
निर्माता | चेरी | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इन्जिन | 1.6T 197 hp L4 | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | 145(197hp) | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | 290Nm | |||
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
LxWxH(मिमी) | ४७४५*१८६०*१७४५ मिमी | |||
अधिकतम गति (KM/H) | 200 किमी | |||
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ७.३९ लि | |||
जीउ | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | २७१० | |||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५८२ | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1604 | |||
ढोका संख्या (pcs) | 5 | |||
सिट संख्या (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
कर्ब वजन (किग्रा) | १५८१ | १६१२ | १५८१ | १६१२ |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 51 | |||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
इन्जिन | ||||
इन्जिन मोडेल | SQRF4J16 | |||
विस्थापन (एमएल) | १५९८ | |||
विस्थापन (L) | १.६ | |||
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १९७ | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | १४५ | |||
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५५०० | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | २९० | |||
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | 2000-4000 | |||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन फारम | पेट्रोल | |||
इन्धन ग्रेड | ९२# | |||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||
गियरबक्स | ||||
गियरबक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
गियरहरू | 7 | |||
गियरबक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | |||
चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
व्हील/ब्रेक | ||||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
अगाडिको टायर साइज | 235/50 R19 | |||
रियर टायर साइज | 235/50 R19 |
कार मोडेल | चेरी टिगो 8 प्रो | |||
2022 390T 2WD Skydome संस्करण ५ सिट | 2022 390T 2WD Skydome संस्करण ७ सिट | 2022 390T 2WD विशाल संस्करण ५ सिट | 2022 390T 2WD विशाल संस्करण ७ सिट | |
आधारभूत जानकारी | ||||
निर्माता | चेरी | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इन्जिन | 2.0T 254 hp L4 | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | 187(254hp) | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | 390Nm | |||
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
LxWxH(मिमी) | ४७४५*१८६०*१७४५ मिमी | |||
अधिकतम गति (KM/H) | 210 किमी | |||
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ७.४९ लि | |||
जीउ | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | २७१० | |||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५८२ | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1604 | |||
ढोका संख्या (pcs) | 5 | |||
सिट संख्या (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
कर्ब वजन (किग्रा) | 1623 | १६५० | 1623 | १६५० |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 51 | |||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
इन्जिन | ||||
इन्जिन मोडेल | SQRF4J20 | |||
विस्थापन (एमएल) | 1998 | |||
विस्थापन (L) | २.० | |||
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | २५४ | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | १८७ | |||
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५५०० | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | ३९० | |||
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | १७५०-४००० | |||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन फारम | पेट्रोल | |||
इन्धन ग्रेड | ९२# | |||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||
Gइयरबक्स | ||||
गियरबक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
गियरहरू | 7 | |||
गियरबक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | |||
चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
व्हील/ब्रेक | ||||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
अगाडिको टायर साइज | २३५/५५ R18 | 235/50 R19 | ||
रियर टायर साइज | २३५/५५ R18 | 235/50 R19 |
कार मोडेल | चेरी टिगो 8 प्रो | |||
2022 390T 4WD विशाल संस्करण ५ सिट | 2022 390T 4WD विशाल संस्करण ७ सिट | 2022 390T 4WD Storm संस्करण ५ सिट | 2022 390T 4WD Storm Edition 7 सिट | |
आधारभूत जानकारी | ||||
निर्माता | चेरी | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इन्जिन | 2.0T 254 hp L4 | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | 187(254hp) | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | 390Nm | |||
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
LxWxH(मिमी) | ४७४५*१८६०*१७४५ मिमी | |||
अधिकतम गति (KM/H) | 210 किमी | |||
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ७.८९ लि | |||
जीउ | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | २७१० | |||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५८२ | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1604 | |||
ढोका संख्या (pcs) | 5 | |||
सिट संख्या (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
कर्ब वजन (किग्रा) | १७१७ | १७४१ | १७१७ | १७४१ |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 51 | |||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
इन्जिन | ||||
इन्जिन मोडेल | SQRF4J20 | |||
विस्थापन (एमएल) | 1998 | |||
विस्थापन (L) | २.० | |||
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | २५४ | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | १८७ | |||
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५५०० | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | ३९० | |||
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | १७५०-४००० | |||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन फारम | पेट्रोल | |||
इन्धन ग्रेड | ९२# | |||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||
गियरबक्स | ||||
गियरबक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |||
गियरहरू | 7 | |||
गियरबक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | |||
चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
व्हील/ब्रेक | ||||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
अगाडिको टायर साइज | 235/50 R19 | |||
रियर टायर साइज | 235/50 R19 |
Weifang शताब्दी सार्वभौम अटोमोबाइल बिक्री कं, लिमिटेडअटोमोबाइल क्षेत्रहरूमा उद्योग नेता बन्नुहोस्।मुख्य व्यवसाय निम्न-अन्त ब्रान्डहरूबाट उच्च-अन्त र अल्ट्रा-लक्जरी ब्रान्डको कार निर्यात बिक्रीमा फैलिएको छ।ब्रान्ड-नयाँ चिनियाँ कार निर्यात र प्रयोग कार निर्यात प्रदान गर्नुहोस्।