Chery Arrizo 8 1.6T/2.0T सेडान
त्यो भन्न को लागीचेरीकोसवारी साधन प्रविधि अझै पनि सबैको दिमागमा धेरै उच्च छ, विशेष गरी इन्धन सवारी साधनको क्षेत्रमा, चेरीको इन्जिन र गियरबक्स प्रविधिहरू अझै पनि धेरै राम्रो छन्।Chery Arrizo 8 को बजार प्रदर्शन पनि धेरै बलियो छ।दुर्भाग्यवश, कार प्रतिस्पर्धा बढ्दै जाँदा, Arrizo 8, बलियो उत्पादन शक्ति भएको मोडेल, अझै पनि कम मूल्यमा बिक्री हुन्छ।
Arrizo 8 कारको लागि, म व्यक्तिगत रूपमा यसको राम्रो प्रभाव छ।यो कार को उपस्थिति वास्तव मा धेरै राम्रो देखिने छ।ठूलो आकारको कालो ग्रिड-आकारको एयर इनटेक ग्रिललाई भित्री चाँदीको सजावटी स्ट्रिपसँग मिलाइएको छ, जुन वास्तवमा धेरै दृश्यात्मक प्रभावकारी छ।यद्यपि, Arrizo 8 को सबैभन्दा आकर्षक विशेषता भनेको अगाडिको अनुहार होइन, तर शरीरको छेउ र पछाडिको भाग हो।विशेष गरी, Arrizo 8 ले बहु-स्पोक ब्ल्याकन गरिएको एल्युमिनियम मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू अपनाउँछ, जसले लगभग Arrizo 8 मा आन्दोलनको भावना थप्छ।
निस्सन्देह, सम्पूर्ण उपस्थितिको सबैभन्दा आकर्षक भाग वास्तवमा कारको पछाडिको भाग हो।Arrizo 8 को पछाडिको लाइनहरूको बलियो अर्थ छ, र थ्रु-टाइप टेललाइटहरूको दुबै छेउमा केही अन्य उपचारहरू गरिएको छ, र टेललाइटहरू मुनि रहेको अंग्रेजी लोगोले यसको पहिचानलाई थप हाइलाइट गर्दछ।थप रूपमा, Arrizo 8 ले दुई पक्ष र दुई आउटलेटहरू सहितको निकास सजावट पनि अपनाउँछ, जुन आजका युवा उपभोक्ताहरूको प्राथमिकतासँग पनि मिल्दोजुल्दो छ।
को भित्री डिजाइनएरिजो ८पनि धेरै विशेषता छ।Arrizo 8 को भित्री भागले डुअल स्क्रिन + इलेक्ट्रोनिक शिफ्ट लिभरको संयोजन अपनाएको छ।एकै समयमा, एक तीन-स्पोक फ्ल्याट-तलको मल्टिफंक्शनल स्टीयरिङ ह्वील अपनाईएको छ, र Arrizo 8 ले यस सन्दर्भमा वर्तमान मुख्यधारा हासिल गरेको छ।सबै Arrizo 8 मोडेलहरू मानकको रूपमा 10.25-इन्च केन्द्रीय नियन्त्रण स्क्रिनसँग सुसज्जित छन्।यद्यपि सबैभन्दा कम मोडेलले मूल कारको नेभिगेसन, सवारी साधनको 4G इन्टरनेट र अन्य प्रकार्यहरूलाई समर्थन गर्दैन, सबै मोडेलहरू Huawei Hicar र Apple CarPlay मा मानकको रूपमा सुसज्जित छन्।त्यसैले व्यावहारिकता ग्यारेन्टी छ।
Arrizo 8 को ह्वीलबेस 2790 mm पुग्छ, र मध्यम आकारको कारको नजिकको साइजले कारमा यात्रुहरूका लागि पर्याप्त ठाउँ पनि ल्याउँछ।र Arrizo 8 पनि मर्सिडीज बेन्ज जस्तै छ, सिट समायोजन बटनहरू अगाडिको ढोका प्यानलमा डिजाइन गरिएको छ, विशेष गरी उच्च-अन्तका मोडेलहरूका लागि, डबल कलर योजनाले कारको भित्री भागलाई अझ उन्नत देखिन्छ।यसबाहेक,एरिजो ८अगाडि र पछाडि पङ्क्तिहरूमा फराकिलो बस्ने ठाउँ छ, र दोस्रो पङ्क्तिको बीचमा उठाइएको प्लेटफर्म छ, तर यो धेरै उच्च छैन।
Chery Arrizo 8 निर्दिष्टीकरण
कार मोडेल | 2023 उच्च ऊर्जा 2.0T DCT Chi | 2023 उच्च ऊर्जा 2.0T DCT पावर | 2023 उच्च ऊर्जा 2.0T DCT Yu | 2022 1.6TGDI DCT उत्कृष्ट |
आयाम | ४७८०*१८४३*१४६९ मिमी | |||
व्हीलबेस | 2790mm | |||
अधिकतम गति | 215 किमी | 205 किमी | ||
०-१०० किमी/घन्टा एक्सेलेरेशन समय | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन खपत प्रति 100 किमी | ६.८लि | ६.५ लि | ||
विस्थापन | 1998cc (ट्युब्रो) | 1598cc (ट्युब्रो) | ||
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच (7DCT) | |||
शक्ति | 254hp/187kw | 197hp/145kw | ||
अधिकतम टोक़ | 390Nm | 290Nm | ||
सिट संख्या | 5 | |||
ड्राइभिङ सिस्टम | अगाडि FWD | |||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता | ५५L | |||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन |
Arrizo 8 को सबै मोडेलहरूले 1.6T+7DCT को पावर संयोजन अपनाउने गर्दछ।शक्तिको यो सेट पनि आफैले विकसित गरेको होचेरी।समग्र प्रतिष्ठा र प्रविधि राम्रो छ, र वास्तविक प्रदर्शन खराब छैन।Arrizo 8 सँग पर्याप्त रिजर्व पावर छ।197 अश्वशक्ति कभर होइन, तर Arrizo 8 ले अन्धाधुन्ध रूपमा खेलहरू पछ्याउँदैन।चाङ्गान यूएनआई-वीएउटै मूल्यमा।एक्सेलेटर पेडलको खुट्टाको अनुभूति धेरै रैखिक छ, र जब तपाइँ एक्सेलेटर पेडलमा हल्का रूपमा पाइला राख्नुहुन्छ भने पावर आउटपुट निरन्तर प्रवाह हुनेछ।हुनसक्छ 100 किलोमिटरबाट एरिजो 8 को एक्सेलेरेसन प्रदर्शन उत्कृष्ट छैन, तर मलाई व्यक्तिगत रूपमा लाग्छ कि यो कारको ड्राइभिङ अनुभव र ड्राइभिङ बनावट Changan UNI-V को भन्दा राम्रो छ।यसबाहेक, Arrizo 8 को चेसिसले अगाडिको म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन र पछाडिको बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन पनि अपनाएको छ।निलम्बन हार्डवेयरको यो सेट यस मूल्य दायरामा आधारभूत मानिन्छ।चेरीले पनि राम्रोसँग ट्युन गरेका छन् ।समग्र ड्राइभिङ बनावट, कम्पन फिल्टर प्रदर्शन र निलम्बन समर्थन सबै समान मूल्यका कारहरू भन्दा खराब छैनन्।
को व्यापक प्रदर्शनएरिजो ८ठाउँको हिसाबले, शक्ति र उपस्थिति एकदम राम्रो छ, र Arrizo 8 को कन्फिगरेसन कम छैन, र Chery को इन्जिन प्रविधि अपेक्षाकृत परिपक्व छ।त्यसकारण, त्यहाँ अझै धेरै प्रयोगकर्ताहरू छन् जो Arrizo 8 को नयाँ मोडेल छनौट गर्न इच्छुक छन्।
कार मोडेल | चेरी एरिजो ८ | ||
2023 उच्च ऊर्जा 2.0T DCT Chi | 2023 उच्च ऊर्जा 2.0T DCT पावर | 2023 उच्च ऊर्जा 2.0T DCT Yu | |
आधारभूत जानकारी | |||
निर्माता | चेरी | ||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||
इन्जिन | 2.0T 254HP L4 | ||
अधिकतम शक्ति (kW) | 254hp/187kw | ||
अधिकतम टोक़ (Nm) | 390Nm | ||
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच | ||
LxWxH(मिमी) | ४७८०x१८४३x१४६९ मिमी | ||
अधिकतम गति (KM/H) | 215 किमी | ||
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ६.८लि | ||
जीउ | |||
व्हीलबेस (मिमी) | सन् १८४३ | ||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १४६९ | ||
रियर व्हील बेस (मिमी) | १५८० | ||
ढोका संख्या (pcs) | 4 | ||
सिट संख्या (pcs) | 5 | ||
कर्ब वजन (किग्रा) | १५२३ | ||
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | सन् १९१७ | ||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 55 | ||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | ||
इन्जिन | |||
इन्जिन मोडेल | SQRF4J20 | ||
विस्थापन (एमएल) | 1998 | ||
विस्थापन (L) | २.० | ||
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | ||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | ||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | २५४ | ||
अधिकतम शक्ति (kW) | १८७ | ||
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५५०० | ||
अधिकतम टोक़ (Nm) | ३९० | ||
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | १७५०-४००० | ||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | ||
इन्धन फारम | पेट्रोल | ||
इन्धन ग्रेड | ९२# | ||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | ||
गियरबक्स | |||
गियरबक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | ||
गियरहरू | 7 | ||
गियरबक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | ||
चेसिस / स्टीयरिंग | |||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | ||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | ||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | ||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | ||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | ||
शारीरिक संरचना | लोड असर | ||
व्हील/ब्रेक | |||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
अगाडिको टायर साइज | 225/45 R18 | ||
रियर टायर साइज | 225/45 R18 |
कार मोडेल | चेरी एरिजो ८ | ||
2022 1.6TGDI DCT Escape | 2022 1.6TGDI DCT लालित्य | 2022 1.6TGDI DCT परफेक्ट | |
आधारभूत जानकारी | |||
निर्माता | चेरी | ||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||
इन्जिन | 1.6T 197 HP L4 | ||
अधिकतम शक्ति (kW) | 145(197hp) | ||
अधिकतम टोक़ (Nm) | 290Nm | ||
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच | ||
LxWxH(मिमी) | ४७८०x१८४३x१४६९ मिमी | ||
अधिकतम गति (KM/H) | 205 किमी | ||
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ६.५ लि | ||
जीउ | |||
व्हीलबेस (मिमी) | सन् १८४३ | ||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १४६९ | ||
रियर व्हील बेस (मिमी) | १५८० | ||
ढोका संख्या (pcs) | 4 | ||
सिट संख्या (pcs) | 5 | ||
कर्ब वजन (किग्रा) | १४७१ | ||
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | सन् १८५३ | ||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 55 | ||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | ||
इन्जिन | |||
इन्जिन मोडेल | SQRF4J16C | ||
विस्थापन (एमएल) | १५९८ | ||
विस्थापन (L) | १.६ | ||
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | ||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | ||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १९७ | ||
अधिकतम शक्ति (kW) | १४५ | ||
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५५०० | ||
अधिकतम टोक़ (Nm) | २९० | ||
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | 2000-4000 | ||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | ||
इन्धन फारम | पेट्रोल | ||
इन्धन ग्रेड | ९२# | ||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | ||
गियरबक्स | |||
गियरबक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | ||
गियरहरू | 7 | ||
गियरबक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | ||
चेसिस / स्टीयरिंग | |||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | ||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | ||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | ||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | ||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | ||
शारीरिक संरचना | लोड असर | ||
व्हील/ब्रेक | |||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
अगाडिको टायर साइज | 225/45 R18 | ||
रियर टायर साइज | 225/45 R18 |
कार मोडेल | चेरी एरिजो ८ | |
2022 1.6TGDI DCT उत्कृष्ट | 2022 1.6TGDI DCT फैशन | |
आधारभूत जानकारी | ||
निर्माता | चेरी | |
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |
इन्जिन | 1.6T 197 HP L4 | |
अधिकतम शक्ति (kW) | 145(197hp) | |
अधिकतम टोक़ (Nm) | 290Nm | |
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |
LxWxH(मिमी) | ४७८०x१८४३x१४६९ मिमी | |
अधिकतम गति (KM/H) | 205 किमी | |
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ६.५ लि | |
जीउ | ||
व्हीलबेस (मिमी) | सन् १८४३ | |
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १४६९ | |
रियर व्हील बेस (मिमी) | १५८० | |
ढोका संख्या (pcs) | 4 | |
सिट संख्या (pcs) | 5 | |
कर्ब वजन (किग्रा) | १४२८ | |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | सन् १८५३ | |
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 55 | |
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |
इन्जिन | ||
इन्जिन मोडेल | SQRF4J16C | |
विस्थापन (एमएल) | १५९८ | |
विस्थापन (L) | १.६ | |
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १९७ | |
अधिकतम शक्ति (kW) | १४५ | |
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५५०० | |
अधिकतम टोक़ (Nm) | २९० | |
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | 2000-4000 | |
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |
इन्धन फारम | पेट्रोल | |
इन्धन ग्रेड | ९२# | |
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |
गियरबक्स | ||
गियरबक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |
गियरहरू | 7 | |
गियरबक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | |
चेसिस / स्टीयरिंग | ||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |
शारीरिक संरचना | लोड असर | |
व्हील/ब्रेक | ||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |
अगाडिको टायर साइज | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
रियर टायर साइज | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Weifang शताब्दी सार्वभौम अटोमोबाइल बिक्री कं, लिमिटेडअटोमोबाइल क्षेत्रहरूमा उद्योग नेता बन्नुहोस्।मुख्य व्यवसाय निम्न-अन्त ब्रान्डहरूबाट उच्च-अन्त र अल्ट्रा-लक्जरी ब्रान्डको कार निर्यात बिक्रीमा फैलिएको छ।ब्रान्ड-नयाँ चिनियाँ कार निर्यात र प्रयोग कार निर्यात प्रदान गर्नुहोस्।