Denza Denza D9 हाइब्रिड DM-i/EV 7 सिटर MPV
अगस्ट २३, २०२२ मा,Denza D9औपचारिक रुपमा शुभारम्भ गरिएको थियो ।सम्पूर्ण शृङ्खलाले कुल 7 वटा सुरू गर्योकन्फिगरेसन मोडेलहरू, ब्लेड ब्याट्रीहरूले सुसज्जित, DM-i सुपर हाइब्रिड, e प्लेटफार्म 3.0 र अन्यशक्तिशाली उपकरणहरू, जसले Denza D9 लाई खरिद गर्न लायक बनाउँछ।लक्जरी ठूलो सात-सीटर DENZA मध्ये एकD9 आधारभूत जानकारी
लम्बाइ*चौडाई*उचाइ: 5250*1960*1920mm, व्हीलबेस: 3110mm
शारीरिक संरचना: MPV 5 ढोका र 7 सीटहरू
पावर प्रणाली: प्लग-इन हाइब्रिड, शुद्ध इलेक्ट्रिक
अधिकतम परिचालन अवस्थाहरूमा सहनशीलता: DM-i: 1040km;EV: 600+ किमी
तेल र बिजुली प्रयोग गर्न सकिन्छ, र प्लग-इन हाइब्रिड एक व्यापक छ
1040km को सहनशीलता
पावर Denza D9 को सबैभन्दा ठूलो बिक्री बिन्दु हो।यसमा EV प्योर इलेक्ट्रिक र DM-i सुपर हाइब्रिडका दुई पावर मोडलहरू छन्, र दुईलाई समर्थन गर्दछ।
छिटो चार्ज र ढिलो चार्ज को चार्ज मोडहरू।तिनीहरूमध्ये, DM-i को संस्करण जुन सबैले सबैभन्दा बढी ध्यान दिन्छन् अझै पनि संस्करण हो
DM-i।पहिलो, यसले उच्च इन्धन खपत र उच्च लागतको समस्या समाधान गर्दछMPV।दोस्रो, DM-i ले बिजुली जस्तै सहज भावना ल्याउन सक्छ
सवारी साधनहरू।मूल्य दायरामा MPVs को लागि यो तोड्न गाह्रो छ।
वास्तविक ड्राइभिङ प्रक्रियामा, Denza D9 ले तपाईंलाई धेरै सहज र शान्त महसुस गराउनेछ, किनभने यो मुख्यतया बिजुलीद्वारा संचालित हुन्छ।थप रूपमा, Denza D9
साथै अर्थतन्त्र, आराम र खेलकुद गरी तीनवटा ड्राइभिङ मोडहरू प्रदान गर्दछ।विभिन्न मोडहरूमा, थ्रोटल प्रतिक्रिया फरक हुनेछ, मुख्य
भिन्नता मध्य र उच्च गति दायरामा छ, किनभने प्रारम्भिक चरण मुख्यतया बिजुली हो, त्यसैले भिन्नता धेरै ठूलो छैन।अवश्य पनि, यदि तपाईं चाहनुहुन्छ भने
बलियो पावर आउटपुट, जबसम्म तपाइँ एक्सेलेटरलाई किक गर्नुहुन्छ, इन्जिनले तुरुन्तै हस्तक्षेप गर्नेछ।यस समयमा, यो मोटर संग सहयोग गर्नेछ
धेरै टर्क आउटपुट ल्याउनुहोस्, यसलाई ओभरटेक गर्ने प्रक्रियामा धेरै सहज बनाउँदछ।यसलाई सहज रूपमा लिनुहोस्।
साथै, DM-i कोDenza D9दुई फाइदा छन्।एउटा ब्याट्री जीवन हो।किनभने Denza D9 लाई प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणलाई ध्यानमा राखेर डिजाइन गरिएको हो
सुरुदेखि नै, इन्धन ट्याङ्की स्पेसलाई अनुमति दिन अग्रिम आरक्षित गरिएको छ जसको इन्धन बचत गर्दा, यसमा ठूलो इन्धन ट्याङ्की पनि हुन सक्छ।अधिकतम
सञ्चालन दायरा 1040 किलोमिटर पुग्न सक्छ, र शुद्ध इलेक्ट्रिक ब्याट्री जीवन 190 किलोमिटर सम्म पुग्न सक्छ।
दोस्रो बाह्य डिस्चार्ज हो।नामले संकेत गरेझैं, गाडीको ब्याट्री बिजुलीलाई पावर आपूर्ति गर्न ठूलो मोबाइल पावर सप्लाईको रूपमा प्रयोग गरिन्छ
उपकरण।यो प्रकार्य लामो दूरीको यात्रा र बाहिरी जमघटहरूमा धेरै व्यावहारिक छ, र धेरै रोचक गेमप्लेहरू महसुस गर्न सक्छ, जुन
परम्परागत हाइब्रिड MPVs द्वारा महसुस गर्न सकिँदैन।
प्राविधिक वातावरण भरिएको छ
HUD हेड-अप डिस्प्ले प्रकार्य सहित, Denza D9 कुल 7 स्क्रिनहरूले सुसज्जित छ, जसमा 15.6-इन्च केन्द्रीय नियन्त्रण ठूलो स्क्रिन, 10.25-इन्च फुल एलसीडी थ्रीडी इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल, डुअल १२.८ इन्च हेडरेस्ट स्क्रिन, र दोस्रो पङ्क्तिमा डुअल आर्मरेस्ट स्क्रिन र HUD हेड-अप डिस्प्ले,जसमध्ये डुअल १२.८ इन्च हेडरेस्ट स्क्रिनहरूले स्वतन्त्र वेक-अप, बहु-स्क्रिन अन्तरक्रिया, अन्तरसम्बन्धित जस्ता कार्यहरू महसुस गर्न सक्छन्।कराओके, र नाटक हेर्दै।उदाहरणका लागि, हामीले पछाडिको पङ्क्तिमा सवारी गर्दा थप रोचक भिडियो फेला पार्यौं, जुन सिङ्क्रोनाइज गर्न सकिन्छअगाडि व्यक्ति र वास्तविक समयमा यसको छेउमा व्यक्ति।थप रूपमा, हामीले नयाँ कारको आवाज अन्तरक्रिया प्रकार्यले एक वेक-लाई समर्थन गर्दछ भन्ने पनि फेला पारेको छ।अप र धेरै अन्तरक्रियाहरू, र प्रभावकारी संवाद अवरोधको 20 सेकेन्ड भित्र बारम्बार उठ्नु आवश्यक छैन।सुविधा छउल्लेखनीय।
दोस्रो पङ्क्तिका सबै कार्यहरू सिट आर्मरेस्ट स्क्रिनमा केन्द्रित हुन्छन्, जस्तै सीट समायोजन, वातानुकूलित, प्रकाश, र उद्घाटन
र सनरुफ बन्द।
उत्कृष्ट सुरक्षा
Denza D9 मानकको रूपमा 9 एयरब्यागहरूसँग सुसज्जित छ, र साइड एयरब्यागहरू अगाडि, मध्य र पछाडिका पङ्क्तिहरूबाट चल्छन्।मानक मध्य पङ्क्ति पक्षएयरब्यागहरूले कारका सबै यात्रुहरूलाई व्यापक सुरक्षा प्रदान गर्न सक्छ, जुन एउटै कक्षामा दुर्लभ हुन्छ।एकै समयमा, कार पनि छडेन्जा पायलट इन्टेलिजेन्ट ड्राइभिङ असिस्टेन्स सिस्टमसँग सुसज्जित, जसले L2+ लेभल असिस्टेड ड्राइभिङ क्षमता महसुस गर्न सक्छ।त्यहाँ 24 सेन्सरहरू छन्सम्पूर्ण कार, जसले अनुकूली क्रूज र स्वचालित मर्जिङ महसुस गर्न सक्छ।मर्ज सहायता र थकान पत्ता लगाउने प्रकार्यले चालकलाई सबैमा निगरानी गर्न सक्छसमय, ड्राइभिङ सुरक्षित र स्मार्ट बनाउँदै।
ठुलो ठाउँ, कारका सबै ७ सिटलाई अविवेकी व्यवहार गरिन्छ
को लम्बाइ, चौडाइ र उचाइDenza D9क्रमशः 5250×1960×1920mm छन्, र ह्वीलबेस 3110mm छ।यो आकार अपेक्षाकृत उत्कृष्ट छमध्यम र ठूलो MPVs बीच।सन्दर्भको लागि, लम्बाइ, चौडाइ र उचाइटोयोटाAlphard क्रमशः 4975×1850×1945mm, र दव्हीलबेस 3000mm छ।तथ्याङ्कलाई हेर्दा, शरीरको लम्बाइ र ह्वीलबेसको हिसाबले डेन्जा डी९ टोयोटा अल्फार्डभन्दा ठूलो फाइदा छ।
साथै, Denza D9 ले तेस्रो पङ्क्तिको सवारी अनुभवलाई पनि बढाएको छ।सिटको हिप पोइन्टको स्थिति उचित छ, रलामो कुशन डिजाइनको साथ, यसले जांघलाई राम्रोसँग समर्थन गर्न सक्छ।यो यस पटक डेन्जाको मुख्य बिक्री बिन्दुहरू मध्ये एक हो।, अर्थात् सबै ७कारका सिटहरूमा अन्धविश्वासपूर्ण व्यवहार गरिन्छ।
वास्तविक सवारी अनुभवको सन्दर्भमा, मेरो 175 सेन्टीमिटरको उचाइलाई उदाहरणको रूपमा लिएर, डेन्जा D9 को पहिलो पङ्क्तिमा बस्दा, हेडरूम लगभग एक छ।मुक्का र तीन औंलाहरू;अगाडिको सिट अपरिवर्तित राख्नुहोस् र दोस्रो पङ्क्तिमा बस्नुहोस्, खुट्टाको कोठा लगभग एक हातको लम्बाइको छ, र तेस्रो पङ्क्तिमा पनिएक मुक्का भन्दा बढी।
Denza D9ट्रंक स्पेस भोल्युम 410-570L छ, र सिटहरूको तेस्रो पङ्क्तिको पछाडिको भागलाई 110 डिग्रीमा समायोजन गर्न सकिन्छ, एक मा परिणत।Rolls-Royce Cullinan को समान प्रकारको माछा मार्ने सीट।
कार मोडेल | Denza D9 | ||||
DM-i 2023 965 प्रिमियम | DM-i 2022 945 लक्जरी | DM-i 2022 1040 प्रीमियम | DM-i 2022 970 4WD प्रिमियम | DM-i 2022 970 4WD फ्ल्यागशिप | |
आधारभूत जानकारी | |||||
निर्माता | डेन्जा | ||||
ऊर्जा प्रकार | प्लग-इन हाइब्रिड | ||||
मोटर | 1.5T 139 HP L4 प्लग-इन हाइब्रिड | ||||
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा (KM) | ९८ किमी | ४३ किमी | 155 किमी | 145 किमी | 145 किमी |
चार्ज गर्ने समय (घण्टा) | कुनै पनि छैन | द्रुत चार्ज 0.42 घण्टा | |||
इन्जिन अधिकतम शक्ति (kW) | 139(102hp) | ||||
मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | 170(231hp) | 215(292hp) | |||
इन्जिन अधिकतम टोक़ (Nm) | २३१ एनएम | ||||
मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३४० एनएम | ४५० एनएम | |||
LxWxH(मिमी) | 5250x1960x1920mm | ||||
अधिकतम गति (KM/H) | 180 किमी | ||||
बिजुली खपत प्रति 100km (kWh/100km) | 24.1kWh | 25.5kWh | 27.1kWh | ||
इन्धन खपतको न्यूनतम अवस्था (L/100km) | 6.1L | ५.९ लि | ६.२ लि | ६.७ लि | |
जीउ | |||||
व्हीलबेस (मिमी) | ३१११० | ||||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | 1675 | ||||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1675 | ||||
ढोका संख्या (pcs) | 5 | ||||
सिट संख्या (pcs) | 7 | ||||
कर्ब वजन (किग्रा) | २३२५ | २५६५ | 2665 | ||
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २८५० | ३०९० | ३१९० | ||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 53 | ||||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | ||||
इन्जिन | |||||
इन्जिन मोडेल | BYD476ZQC | ||||
विस्थापन (एमएल) | १४९७ | ||||
विस्थापन (L) | 1.5L | ||||
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | ||||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | ||||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | ||||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | ||||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १३९ | ||||
अधिकतम शक्ति (kW) | १०२ | ||||
अधिकतम टोक़ (Nm) | २३१ | ||||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | VVT | ||||
इन्धन फारम | प्लग-इन हाइब्रिड | ||||
इन्धन ग्रेड | ९२# | ||||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | ||||
विद्युतीय मोटर | |||||
मोटर विवरण | प्लग-इन हाइब्रिड 231 hp | ||||
मोटर प्रकार | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस | ||||
कुल मोटर पावर (kW) | १७० | २१५ | |||
मोटर कुल अश्वशक्ति (Ps) | २३१ | २९२ | |||
मोटर कुल टोक़ (Nm) | ३४० | ४५० | |||
अगाडि मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | १७० | ||||
अगाडि मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३४० | ||||
रियर मोटर अधिकतम पावर (kW) | कुनै पनि छैन | 45 | |||
रियर मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | ११० | |||
ड्राइभ मोटर नम्बर | एकल मोटर | डबल मोटर | |||
मोटर लेआउट | अगाडि | अगाडि + पछाडि | |||
ब्याट्री चार्ज गर्दै | |||||
ब्याट्री प्रकार | लिथियम आइरन फास्फेट ब्याट्री | ||||
ब्याट्री ब्रान्ड | BYD Fudi | ||||
ब्याट्री प्रविधि | BYD ब्लेड ब्याट्री | ||||
ब्याट्री क्षमता (kWh) | 20.39kWh | 11.06kWh | 40.06kWh | ||
ब्याट्री चार्ज गर्दै | कुनै पनि छैन | द्रुत चार्ज 0.42 घण्टा | |||
कुनै पनि छैन | फास्ट चार्ज पोर्ट | ||||
ब्याट्री तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कम तापक्रम ताप | ||||
तरल चिसो | |||||
गियरबक्स | |||||
गियरबक्स विवरण | E-CVT | ||||
गियरहरू | निरन्तर परिवर्तनीय गति | ||||
गियरबक्स प्रकार | इलेक्ट्रोनिक कन्टिन्युली वेरिएबल ट्रान्समिशन (E-CVT) | ||||
चेसिस / स्टीयरिंग | |||||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | अगाडि 4WD | |||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | इलेक्ट्रिक 4WD | |||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | ||||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | ||||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | ||||
शारीरिक संरचना | लोड असर | ||||
व्हील/ब्रेक | |||||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||||
रियर ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||||
अगाडिको टायर साइज | 235/60 R18 | ||||
रियर टायर साइज | 235/60 R18 |
कार मोडेल | Denza D9 | ||
EV 2022 620 Premium | EV 2022 600 4WD प्रिमियम | EV 2022 600 4WD फ्ल्यागशिप | |
आधारभूत जानकारी | |||
निर्माता | डेन्जा | ||
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक | ||
विद्युतीय मोटर | 313hp | 374hp | |
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा (KM) | 620KM | 600KM | |
चार्ज गर्ने समय (घण्टा) | कुनै पनि छैन | ||
अधिकतम शक्ति (kW) | 230(313hp) | 275(374hp) | |
अधिकतम टोक़ (Nm) | 360Nm | ४७० एनएम | |
LxWxH(मिमी) | 5250x1960x1920mm | ||
अधिकतम गति (KM/H) | कुनै पनि छैन | ||
बिजुली खपत प्रति 100km (kWh/100km) | 17.9kWh | 18.4kWh | |
जीउ | |||
व्हीलबेस (मिमी) | ३१११० | ||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | 1675 | ||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1675 | ||
ढोका संख्या (pcs) | 5 | ||
सिट संख्या (pcs) | 7 | ||
कर्ब वजन (किग्रा) | कुनै पनि छैन | ||
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | कुनै पनि छैन | ||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | ||
विद्युतीय मोटर | |||
मोटर विवरण | शुद्ध इलेक्ट्रिक 313 HP | शुद्ध इलेक्ट्रिक 374 एचपी | |
मोटर प्रकार | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस | ||
कुल मोटर पावर (kW) | 230 | २७५ | |
मोटर कुल अश्वशक्ति (Ps) | ३१३ | ३७४ | |
मोटर कुल टोक़ (Nm) | ३६० | ४७० | |
अगाडि मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | 230 | ||
अगाडि मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३६० | ||
रियर मोटर अधिकतम पावर (kW) | कुनै पनि छैन | 45 | |
रियर मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | ११० | |
ड्राइभ मोटर नम्बर | एकल मोटर | डबल मोटर | |
मोटर लेआउट | अगाडि | अगाडि + पछाडि | |
ब्याट्री चार्ज गर्दै | |||
ब्याट्री प्रकार | लिथियम आइरन फास्फेट ब्याट्री | ||
ब्याट्री ब्रान्ड | BYD | ||
ब्याट्री प्रविधि | BYD ब्लेड ब्याट्री | ||
ब्याट्री क्षमता (kWh) | 103.36kWh | ||
ब्याट्री चार्ज गर्दै | कुनै पनि छैन | ||
फास्ट चार्ज पोर्ट | |||
ब्याट्री तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कम तापक्रम ताप | ||
तरल चिसो | |||
चेसिस / स्टीयरिंग | |||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | डबल मोटर 4WD | |
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | इलेक्ट्रिक 4WD | |
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | ||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | ||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | ||
शारीरिक संरचना | लोड असर | ||
व्हील/ब्रेक | |||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||
अगाडिको टायर साइज | 235/60 R18 | ||
रियर टायर साइज | 235/60 R18 |
Weifang शताब्दी सार्वभौम अटोमोबाइल बिक्री कं, लिमिटेडअटोमोबाइल क्षेत्रहरूमा उद्योग नेता बन्नुहोस्।मुख्य व्यवसाय निम्न-अन्त ब्रान्डहरूबाट उच्च-अन्त र अल्ट्रा-लक्जरी ब्रान्डको कार निर्यात बिक्रीमा फैलिएको छ।ब्रान्ड-नयाँ चिनियाँ कार निर्यात र प्रयोग कार निर्यात प्रदान गर्नुहोस्।