Geely Monjaro 2.0T ब्रान्ड नयाँ 7 सिटर SUV
गिली मोन्जारोप्रभावकारी सडक उपस्थिति प्रस्ताव गर्न यी तीन तत्वहरू संयोजन गर्न सक्षम छ:
● प्रदर्शन:विश्व स्तरीय प्रदर्शन
● डिजाइन: विलासी रूपमा डिजाइन गरिएको Geely Monjaro बाहिरी भागले सरल तरिकामा जोश जगाउँछ
● प्रविधि: नवीन प्रविधिहरू
प्रदर्शन
| आयाम | ४७७०*१८९५*१६८९ मिमी |
| गति | अधिकतम215 किमी/घन्टा |
| इन्धन खपत प्रति 100 किमी | ६-८ लि |
| विस्थापन | 2000 CC |
| शक्ति | 238 hp / 175 kW |
| अधिकतम टोक़ | ३५० एनएम |
| ट्रान्समिसन | AISIN बाट 8-स्पीड AT |
| ड्राइभिङ सिस्टम | 6 औं पुस्ता 4WD प्रणाली |
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता | ६२ एल |
प्रविधि र सुरक्षा
Geely Monjaro का सुरक्षा प्रणालीहरू लामो यात्राका लागि डिजाइन गरिएका छन् किनभने तिनीहरू नवीन प्रविधिहरूसँग सुसज्जित छन् जसले प्रमुख विश्वव्यापी सुरक्षा मापदण्डहरू पूरा गर्दछ, जसमा:
● रियर टक्कर चेतावनी (RCW)
● ब्लाइन्ड स्पट डिटेक्शन (BSD)
● पछाडिको टक्कर ट्राफिक अलर्ट
● 540-पारदर्शी चेसिस भएको क्यामेरा
● बुद्धिमान हाई-वे ड्राइभिङ सहायता
● स्वचालित पार्किङ
● एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणाली (ABS)
● इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण (ESC)
एक खतरनाक उपस्थिति
विलासी SUV को रूपमा, Geely Monjaro यसको स्पोर्टी बाहिरी डिजाइन द्वारा विशेषता हो, जो कार को बलियो आत्मा स्थापित गर्न कोणात्मक स्पर्श र विवरण संग जोडिएको छ।
बाहिरी विशेषताहरु:
● 19-20 इन्च पाङ्ग्राहरू
● कालो फलामको स्पेयर टायर
● एलईडी हेडलाइटहरू
● गतिशील प्रकाश
● स्वचालित प्रकाश
● सक्रिय हाई बीम (उच्च ट्रिमका लागि)
● दिन दौडने बत्तीहरू
● रियर फग लाइटहरू
भित्री
नयाँ मोन्जारोलाई अति विलासी सुविधाहरूको साथ परिष्कृत गरिएको छ, आरामदायी यात्रा सुनिश्चित गर्दै यसका यात्रुहरूलाई उनीहरूको आश्रयमा शान्त भावना प्रदान गर्दछ।
भित्री सुविधाहरू:
● ३ उच्च परिभाषा स्क्रिनहरू
● ताररहित चार्जिङ
● Panoramic छत
● शोर रद्द गर्ने बोस स्पिकरहरू
● पावर-समायोज्य सीटहरू
● बहुकार्यात्मक स्टीयरिङ ह्वील
● टिन्टेड विन्डशील्ड
चित्रहरू
एयर इनटेक ग्रिल
रियर बत्तीहरू
मिरर बाहिर
20 इन्च पाङ्ग्राहरू
यात्रु सीटहरू
Panoramic Sunroof
| कार मोडेल | गिली मोन्जारो | |||
| 2023 2.0TD उच्च शक्ति स्वचालित 2WD फ्ल्यागशिप संस्करण | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD आरामदायी संस्करण | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD लक्जरी संस्करण | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD प्रिमियम संस्करण | |
| आधारभूत जानकारी | ||||
| निर्माता | जिली | |||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इन्जिन | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| अधिकतम शक्ति (kW) | 175(238hp) | ६०(२१८hp) | ||
| अधिकतम टोक़ (Nm) | ३५० एनएम | ३२५ एनएम | ||
| गियरबक्स | 8-स्पीड स्वचालित (8AT) | 7-स्पीड डुअल-क्लच (7DCT) | ||
| LxWxH(मिमी) | 4770*1895*1689mm | |||
| अधिकतम गति (KM/H) | 215 किमी | |||
| WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ७.७ लि | ६.८लि | ||
| जीउ | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | २८४५ | |||
| अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | 1610 | |||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1610 | |||
| ढोका संख्या (pcs) | 5 | |||
| सिट संख्या (pcs) | 5 | |||
| कर्ब वजन (किग्रा) | 1695 | 1675 | ||
| पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २१६० | २१३० | ||
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 55 | |||
| तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
| इन्जिन | ||||
| इन्जिन मोडेल | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| विस्थापन (एमएल) | १९६९ | |||
| विस्थापन (L) | २.० | |||
| एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |||
| सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
| सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
| प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
| अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | २३८ | २१८ | ||
| अधिकतम शक्ति (kW) | १७५ | 160 | ||
| अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५००० | |||
| अधिकतम टोक़ (Nm) | ३५० | ३२५ | ||
| अधिकतम टोक़ गति (rpm) | १८००-४५०० | |||
| इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
| इन्धन फारम | पेट्रोल | |||
| इन्धन ग्रेड | ९५# | |||
| इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||
| गियरबक्स | ||||
| गियरबक्स विवरण | 8-स्पीड स्वचालित | 7-स्पीड डुअल-क्लच | ||
| गियरहरू | 8 | 7 | ||
| गियरबक्स प्रकार | स्वचालित म्यानुअल ट्रान्समिशन (AT) | वेट डुअल क्लच ट्रान्समिशन (डीसीटी) | ||
| चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
| ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |||
| चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |||
| अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
| रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |||
| स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
| शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
| व्हील/ब्रेक | ||||
| अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
| अगाडिको टायर साइज | २४५/४५ R20 | २३५/५५ R18 | 235/50 R19 | |
| रियर टायर साइज | २४५/४५ R20 | २३५/५५ R18 | 235/50 R19 | |
| कार मोडेल | गिली मोन्जारो | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD स्मार्ट नोबल संस्करण | 2021 2.0TD उच्च शक्ति स्वचालित 4WD प्रिमियम संस्करण | 2021 2.0TD उच्च शक्ति स्वचालित 4WD फ्ल्यागशिप संस्करण | |
| आधारभूत जानकारी | |||
| निर्माता | जिली | ||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||
| इन्जिन | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| अधिकतम शक्ति (kW) | ६०(२१८hp) | 175(238hp) | |
| अधिकतम टोक़ (Nm) | ३२५ एनएम | ३५० एनएम | |
| गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच (7DCT) | 8-स्पीड स्वचालित (8AT) | |
| LxWxH(मिमी) | 4770*1895*1689mm | ||
| अधिकतम गति (KM/H) | 215 किमी | ||
| WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ६.८लि | ७.८लि | |
| जीउ | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | २८४५ | ||
| अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | 1610 | ||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1610 | ||
| ढोका संख्या (pcs) | 5 | ||
| सिट संख्या (pcs) | 5 | ||
| कर्ब वजन (किग्रा) | 1675 | १७८० | |
| पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २१३० | 2215 | |
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 55 | 62 | |
| तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | ||
| इन्जिन | |||
| इन्जिन मोडेल | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| विस्थापन (एमएल) | १९६९ | ||
| विस्थापन (L) | २.० | ||
| एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | ||
| सिलिन्डर व्यवस्था | L | ||
| सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
| प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
| अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | २१८ | २३८ | |
| अधिकतम शक्ति (kW) | 160 | १७५ | |
| अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५००० | ||
| अधिकतम टोक़ (Nm) | ३२५ | ३५० | |
| अधिकतम टोक़ गति (rpm) | १८००-४५०० | ||
| इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | ||
| इन्धन फारम | पेट्रोल | ||
| इन्धन ग्रेड | ९५# | ||
| इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | ||
| गियरबक्स | |||
| गियरबक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | 8-स्पीड स्वचालित | |
| गियरहरू | 7 | 8 | |
| गियरबक्स प्रकार | वेट डुअल क्लच ट्रान्समिशन (डीसीटी) | स्वचालित म्यानुअल ट्रान्समिशन (AT) | |
| चेसिस / स्टीयरिंग | |||
| ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | अगाडि 4WD | |
| चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | समयमै 4WD | |
| अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | ||
| रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | ||
| स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | ||
| शारीरिक संरचना | लोड असर | ||
| व्हील/ब्रेक | |||
| अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
| अगाडिको टायर साइज | २४५/४५ R20 | 235/50 R19 | २४५/४५ R20 |
| रियर टायर साइज | २४५/४५ R20 | 235/50 R19 | २४५/४५ R20 |
| कार मोडेल | गिली मोन्जारो | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F हाइब्रिड संस्करण Super Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F हाइब्रिड संस्करण Super Rui | |
| आधारभूत जानकारी | ||
| निर्माता | जिली | |
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | |
| मोटर | 1.5T 150hp L3 पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड | |
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा (KM) | कुनै पनि छैन | |
| चार्ज गर्ने समय (घण्टा) | कुनै पनि छैन | |
| इन्जिन अधिकतम शक्ति (kW) | 110(150hp) | |
| मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | 100(136hp) | |
| इन्जिन अधिकतम टोक़ (Nm) | 225Nm | |
| मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३२० एनएम | |
| LxWxH(मिमी) | 4770*1895*1689mm | |
| अधिकतम गति (KM/H) | 190 किमी | |
| बिजुली खपत प्रति 100km (kWh/100km) | कुनै पनि छैन | |
| इन्धन खपतको न्यूनतम अवस्था (L/100km) | कुनै पनि छैन | |
| जीउ | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | २८४५ | |
| अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | 1610 | |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1610 | |
| ढोका संख्या (pcs) | 5 | |
| सिट संख्या (pcs) | 5 | |
| कर्ब वजन (किग्रा) | १७८५ | |
| पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २२३० | |
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 55 | |
| तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |
| इन्जिन | ||
| इन्जिन मोडेल | DHE15-ESZ | |
| विस्थापन (एमएल) | १४८० | |
| विस्थापन (L) | १.५ | |
| एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |
| सिलिन्डर व्यवस्था | L | |
| सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 3 | |
| प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |
| अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १५० | |
| अधिकतम शक्ति (kW) | ११० | |
| अधिकतम टोक़ (Nm) | २२५ | |
| इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |
| इन्धन फारम | हाइब्रिड | |
| इन्धन ग्रेड | ९२# | |
| इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |
| विद्युतीय मोटर | ||
| मोटर विवरण | हाइब्रिड 136 hp | |
| मोटर प्रकार | कुनै पनि छैन | |
| कुल मोटर पावर (kW) | १०० | |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (Ps) | १३६ | |
| मोटर कुल टोक़ (Nm) | ३२० | |
| अगाडि मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | १०० | |
| अगाडि मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३२० | |
| रियर मोटर अधिकतम पावर (kW) | कुनै पनि छैन | |
| रियर मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | |
| ड्राइभ मोटर नम्बर | एकल मोटर | |
| मोटर लेआउट | अगाडि | |
| ब्याट्री चार्ज गर्दै | ||
| ब्याट्री प्रकार | ली-आयन ब्याट्री | |
| ब्याट्री ब्रान्ड | कुनै पनि छैन | |
| ब्याट्री प्रविधि | कुनै पनि छैन | |
| ब्याट्री क्षमता (kWh) | कुनै पनि छैन | |
| ब्याट्री चार्ज गर्दै | कुनै पनि छैन | |
| कुनै पनि छैन | ||
| ब्याट्री तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कुनै पनि छैन | |
| कुनै पनि छैन | ||
| गियरबक्स | ||
| गियरबक्स विवरण | 3-स्पीड DHT | |
| गियरहरू | 3 | |
| गियरबक्स प्रकार | समर्पित हाइब्रिड ट्रान्समिशन (DHT) | |
| चेसिस / स्टीयरिंग | ||
| ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |
| चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |
| अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |
| रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |
| स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |
| शारीरिक संरचना | लोड असर | |
| व्हील/ब्रेक | ||
| अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |
| अगाडिको टायर साइज | 235/50 R19 | |
| रियर टायर साइज | 235/50 R19 | |
Weifang शताब्दी सार्वभौम अटोमोबाइल बिक्री कं, लिमिटेडअटोमोबाइल क्षेत्रहरूमा उद्योग नेता बन्नुहोस्।मुख्य व्यवसाय निम्न-अन्त ब्रान्डहरूबाट उच्च-अन्त र अल्ट्रा-लक्जरी ब्रान्डको कार निर्यात बिक्रीमा फैलिएको छ।ब्रान्ड-नयाँ चिनियाँ कार निर्यात र प्रयोग कार निर्यात प्रदान गर्नुहोस्।
