MG MG5 300TGI DCT फ्ल्यागशिप Sdean
अन्तर्गत कम्प्याक्ट कारको रूपमाएमजी मोटर, MG 5 को कार बजारमा अपेक्षाकृत राम्रो प्रतिष्ठा छ।उपस्थिति, ठाउँ, शक्ति, आदि को मामला मा, यो एक अपेक्षाकृत उच्च प्रदर्शन छ।यसमा गतिशील आकार र किफायती ईन्धन खपत छ, आउनुहोस् सँगै हेरौं।
उपस्थितिको हिसाबले, मैले भन्न चाहन्छु कि नयाँ कारको समग्र डिजाइन साँच्चै राम्रो देखिन्छ, स्पोर्टी आकार र स्पोर्ट्स कारहरूको केही छायाहरू, जुन युवाहरूको स्वादसँग धेरै मिल्दोजुल्दो छ।यद्यपि, वार्षिक फेसलिफ्ट मोडेलको रूपमा, नयाँ कारको समग्र आकार परिवर्तन भएको छैन।थपिएको कुरा मात्र शरीरको रंग हो।नयाँ कारमा ब्राइटन नीलो रंग थपिएको छ, जसलाई पर्सनलाइजेसन मन पराउने उपभोक्ताहरूले विचार गर्न सक्छन्।अगाडिको अनुहार हेर्दा, नयाँ कारको ठूलो क्षेत्रफलको ग्रिल डिजाइन छ, भित्री भाग सिधा झरनाको सजावट हो, र तल तीन चरणको डिजाइन हो, जसलाई कालोमा उपचार गरिएको छ, जसले समग्रमा अझ स्पोर्टी देखिन्छ। ।
शरीरको डिजाइन धेरै त्रि-आयामिक छ, अगाडि कम छ र पछाडि उच्च छ, र कम्मरको पृष्ठभूमिको विरुद्धमा, अगाडि डुब्ने आन्दोलनको भावना छ।पुच्छरमा कुनै परिवर्तन छैन, र पदानुक्रमको समग्र भावना धेरै बलियो छ।पाङ्ग्राहरूले पाँच-स्पोक डिजाइन र स्लिप-ब्याक आकार अपनाउँछन्, जुन युवाहरूलाई धेरै मनपर्ने छ।तल एक डिफ्यूजर जस्तै सजावट छ, र पछाडिको पङ्क्ति एक डबल-पक्षीय एकल-आउट लेआउट हो।नयाँ कारको साइज ४६७५/१८४२/१४७३(१४८०) एमएम र ह्वीलबेस २६८० एमएम छ।डाटा अनुसार, साइज धेरै ठूलो छैन, र यो एक मानक कम्प्याक्ट कार हो।
भित्री भागको लागि, नयाँ कारको डिजाइन शैली धेरै परिवर्तन भएको छैन, र स्पोर्टी पक्ष अझै पनि प्रमुख छ।रंग-विपरीत डिजाइन धेरै आकर्षक छ।नयाँ कारले ढोका र आर्मरेस्टहरूमा रातो थपेको छ, र अन्य ठाउँहरू मुख्यतया कालो छन्, र खेलकुद प्रभाव कागजमा स्पष्ट छ।स्टेयरिङ ह्वील एक फ्ल्याट-तलको तीन-स्पोक डिजाइन हो जसमा रातो सिलाई हुन्छ।एकीकृत कार्यहरू अधिक व्यावहारिक छन्।यस कारमा एलसीडी इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल र फ्लोटिंग सेन्ट्रल कन्ट्रोल स्क्रिनको कमी छैन ।यो ६०,००० युआनभन्दा बढी मूल्यको नयाँ कार हो भनेर विश्वास गर्न गाह्रो छ।वातानुकूलित नियन्त्रण क्षेत्र अझै पनि भौतिक बटनहरूसँग डिजाइन गरिएको छ, र तल एक स्टाइलिश ह्यान्डल छ।थप रूपमा, नयाँ कारले गाडीको मोबाइल फोनको रिमोट कन्ट्रोललाई समर्थन गर्दछ, जस्तै स्टार्टिङ, लकिङ र गाडी पोजिसनिङ आदि। कार बाहिर ३ रडार र ४ वटा क्यामेरा छन् र सम्पूर्ण कारमा लगभग कुनै पनि ब्लाइन्ड स्पट छैन।
MG5 300TGI DCT फ्ल्यागशिप विशिष्टताहरू
आयाम | ४६७५*१८४२*१४८० |
व्हीलबेस | 2680 मिमी |
गति | अधिकतम200 किमी/घन्टा |
०-१०० किमी/घन्टा एक्सेलेरेशन समय | - |
ऊर्जा खपत प्रति 100 किमी | ५.९ लि |
विस्थापन | 1490 cc टर्बो |
शक्ति | 173 hp / 127 kW |
अधिकतम टोक़ | २७५ एनएम |
सिट संख्या | 5 |
विस्थापन | FF |
गियर बक्स | 7 DCT |
इन्धन ट्याङ्की क्षमता | ५० लि |
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन |
पछाडिको निलम्बन | अनुगामी हात टोर्सन बीम गैर-स्वतन्त्र निलम्बन |
पावरको सन्दर्भमा, नयाँ कारमा दुई विकल्पहरू छन्: सेल्फ-प्राइमिङ र टर्बो।सेल्फ-प्राइमिङ १२० अश्वशक्तिको शक्ति भएको १.५ लिटर इन्जिन हो।टर्बो 1.5T इन्जिन हो जसमा 173 अश्वशक्तिको शक्ति र 150 Nm र 275 Nm को टर्क हुन्छ।यो 5-स्पीड म्यानुअल र एनालग 8-स्पीड CVT गियरबक्स, साथै 7-स्पीड डुअल-क्लच गियरबक्ससँग मेल खान्छ।विभिन्न शक्ति उपयोग परिदृश्य फरक छन्।
एमजी ५गतिशील रूप, प्रशस्त बस्ने ठाउँ, सकारात्मक गतिशील प्रतिक्रिया, बलियो सवारी आराम, किफायती इन्धन खपत र प्रचुर मात्रामा व्यावहारिक कन्फिगरेसन भएको पारिवारिक कार हो।मूल्य/प्रदर्शन अनुपात हालको मोडेलको भन्दा उच्च छ, र यदि तपाईलाई आवश्यक छ भने तपाईले यसमा ध्यान दिन सक्नुहुन्छ।
कार मोडेल | MG5 | |||
2023 180DVVT म्यानुअल युवा फेसन संस्करण | 2023 180DVVT म्यानुअल युवा डिलक्स संस्करण | 2023 180DVVT CVT युवा फेसन संस्करण | 2023 180DVVT CVT युवा डिलक्स संस्करण | |
आधारभूत जानकारी | ||||
निर्माता | SAIC | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इन्जिन | 1.5L 129 HP L4 | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | ९५(१२९hp) | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | १५८ एनएम | |||
गियरबक्स | 5-स्पीड म्यानुअल | CVT | ||
LxWxH(मिमी) | ४६७५x१८४२x१४७३ मिमी | |||
अधिकतम गति (KM/H) | 185 किमी | 180 किमी | ||
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ५.९८ लि | ६.३८L | ||
जीउ | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | 2680 | |||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५७० | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | १५७४ | |||
ढोका संख्या (pcs) | 4 | |||
सिट संख्या (pcs) | 5 | |||
कर्ब वजन (किग्रा) | १२०५ | १२६० | ||
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | 1644 | १६९९ | ||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 50 | |||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
इन्जिन | ||||
इन्जिन मोडेल | 15FCD | |||
विस्थापन (एमएल) | १४९८ | |||
विस्थापन (L) | १.५ | |||
एयर इनटेक फारम | स्वाभाविक रूपमा श्वास लिनुहोस् | |||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १२९ | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | 95 | |||
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ६००० | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | १५८ | |||
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | ४५०० | |||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन फारम | पेट्रोल | |||
इन्धन ग्रेड | ९२# | |||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||
गियरबक्स | ||||
गियरबक्स विवरण | 5-स्पीड म्यानुअल | CVT | ||
गियरहरू | 5 | निरन्तर परिवर्तनीय गति | ||
गियरबक्स प्रकार | म्यानुअल ट्रान्समिशन (MT) | निरन्तर परिवर्तनीय प्रसारण (CVT) | ||
चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
रियर निलम्बन | ट्रेलिंग आर्म टोर्सन बीम गैर-स्वतन्त्र निलम्बन | |||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
व्हील/ब्रेक | ||||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
अगाडिको टायर साइज | 205/55 R16 | |||
रियर टायर साइज | 205/55 R16 |
कार मोडेल | MG5 | |||
2023 180DVVT म्यानुअल युवा फेसन संस्करण | 2023 300TGI DCT ट्रेन्डी प्रिमियम संस्करण | 2023 300TGI DCT ट्रेन्डी फ्ल्यागशिप संस्करण | 2022 180DVVT म्यानुअल युवा फेसन संस्करण | |
आधारभूत जानकारी | ||||
निर्माता | SAIC | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इन्जिन | 1.5L 129 HP L4 | 1.5T 181 HP L4 | 1.5L 120 HP L4 | |
अधिकतम शक्ति (kW) | ९५(१२९hp) | १३३(१८१hp) | ९५(१२९hp) | |
अधिकतम टोक़ (Nm) | १५८ एनएम | २८५ एनएम | 150Nm | |
गियरबक्स | CVT | 7-स्पीड डुअल-क्लच | 5-स्पीड म्यानुअल | |
LxWxH(मिमी) | ४६७५x१८४२x१४७३ मिमी | ४६७५x१८४२x१४८० मिमी | ४६७५x१८४२x१४७३ मिमी | |
अधिकतम गति (KM/H) | 180 किमी | 200 किमी | 185 किमी | |
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ६.३८L | ६.४७L | ५.६ लि | |
जीउ | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | 2680 | |||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५७० | १५५९ | १५७० | |
रियर व्हील बेस (मिमी) | १५७४ | १५६३ | १५७४ | |
ढोका संख्या (pcs) | 4 | |||
सिट संख्या (pcs) | 5 | |||
कर्ब वजन (किग्रा) | १२६० | १३१५ | १२०५ | |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | १६९९ | १७५४ | 1644 | |
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 50 | |||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
इन्जिन | ||||
इन्जिन मोडेल | 15FCD | 15C4E | 15S4C | |
विस्थापन (एमएल) | १४९८ | १४९० | १४९८ | |
विस्थापन (L) | १.५ | |||
एयर इनटेक फारम | स्वाभाविक रूपमा श्वास लिनुहोस् | टर्बोचार्ज गरिएको | स्वाभाविक रूपमा श्वास लिनुहोस् | |
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १२९ | १८१ | १२० | |
अधिकतम शक्ति (kW) | 95 | १३३ | 88 | |
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ६००० | ५६०० | ६००० | |
अधिकतम टोक़ (Nm) | १५८ | २८५ | १५० | |
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | ४५०० | १५००-४००० | ४५०० | |
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन फारम | पेट्रोल | |||
इन्धन ग्रेड | ९२# | |||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | बहु-बिन्दु EFI | ||
गियरबक्स | ||||
गियरबक्स विवरण | CVT | 7-स्पीड डुअल-क्लच | 5-स्पीड म्यानुअल | |
गियरहरू | निरन्तर परिवर्तनीय गति | 7 | 5 | |
गियरबक्स प्रकार | निरन्तर परिवर्तनीय प्रसारण (CVT) | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | म्यानुअल ट्रान्समिशन (MT) | |
चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
रियर निलम्बन | ट्रेलिंग आर्म टोर्सन बीम गैर-स्वतन्त्र निलम्बन | |||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
व्हील/ब्रेक | ||||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
अगाडिको टायर साइज | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
रियर टायर साइज | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
कार मोडेल | MG5 | |||
2022 180DVVT म्यानुअल युवा डिलक्स संस्करण | 2022 180DVVT CVT युवा फेसन संस्करण | 2022 180DVVT CVT युवा डिलक्स संस्करण | 2022 180DVVT CVT युवा फ्ल्यागशिप संस्करण | |
आधारभूत जानकारी | ||||
निर्माता | SAIC | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इन्जिन | 1.5L 120 HP L4 | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | ९५(१२९hp) | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | 150Nm | |||
गियरबक्स | 5-स्पीड म्यानुअल | CVT | ||
LxWxH(मिमी) | ४६७५x१८४२x१४७३ मिमी | |||
अधिकतम गति (KM/H) | 185 किमी | 180 किमी | ||
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ५.६ लि | ५.७ लि | ||
जीउ | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | 2680 | |||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५७० | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | १५७४ | |||
ढोका संख्या (pcs) | 4 | |||
सिट संख्या (pcs) | 5 | |||
कर्ब वजन (किग्रा) | १२०५ | १२६० | ||
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | 1644 | १६९९ | ||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 50 | |||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
इन्जिन | ||||
इन्जिन मोडेल | 15S4C | |||
विस्थापन (एमएल) | १४९८ | |||
विस्थापन (L) | १.५ | |||
एयर इनटेक फारम | स्वाभाविक रूपमा श्वास लिनुहोस् | |||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १२० | |||
अधिकतम शक्ति (kW) | 88 | |||
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ६००० | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | १५० | |||
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | ४५०० | |||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन फारम | पेट्रोल | |||
इन्धन ग्रेड | ९२# | |||
इन्धन आपूर्ति विधि | बहु-बिन्दु EFI | |||
गियरबक्स | ||||
गियरबक्स विवरण | 5-स्पीड म्यानुअल | CVT | ||
गियरहरू | 5 | निरन्तर परिवर्तनीय गति | ||
गियरबक्स प्रकार | म्यानुअल ट्रान्समिशन (MT) | निरन्तर परिवर्तनीय प्रसारण (CVT) | ||
चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
रियर निलम्बन | ट्रेलिंग आर्म टोर्सन बीम गैर-स्वतन्त्र निलम्बन | |||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
व्हील/ब्रेक | ||||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
अगाडिको टायर साइज | 205/55 R16 | |||
रियर टायर साइज | 205/55 R16 |
कार मोडेल | MG5 | |
2022 300TGI DCT प्रिमियम संस्करण बाहिर | 2022 300TGI DCT उत्कृष्टता फ्ल्यागशिप संस्करण | |
आधारभूत जानकारी | ||
निर्माता | SAIC | |
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |
इन्जिन | 1.5T 173 HP L4 | |
अधिकतम शक्ति (kW) | 127(173hp) | |
अधिकतम टोक़ (Nm) | 275Nm | |
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |
LxWxH(मिमी) | ४६७५x१८४२x१४८० मिमी | |
अधिकतम गति (KM/H) | 200 किमी | |
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ५.९ लि | |
जीउ | ||
व्हीलबेस (मिमी) | 2680 | |
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५५९ | |
रियर व्हील बेस (मिमी) | १५६३ | |
ढोका संख्या (pcs) | 4 | |
सिट संख्या (pcs) | 5 | |
कर्ब वजन (किग्रा) | १३१८ | |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | १७५७ | |
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 50 | |
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |
इन्जिन | ||
इन्जिन मोडेल | 15C4E | |
विस्थापन (एमएल) | १४९० | |
विस्थापन (L) | १.५ | |
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १७३ | |
अधिकतम शक्ति (kW) | १२७ | |
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५६०० | |
अधिकतम टोक़ (Nm) | २७५ | |
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | १५००-४००० | |
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | कुनै पनि छैन | |
इन्धन फारम | पेट्रोल | |
इन्धन ग्रेड | ९२# | |
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |
गियरबक्स | ||
गियरबक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |
गियरहरू | 7 | |
गियरबक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | |
चेसिस / स्टीयरिंग | ||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |
रियर निलम्बन | ट्रेलिंग आर्म टोर्सन बीम गैर-स्वतन्त्र निलम्बन | |
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |
शारीरिक संरचना | लोड असर | |
व्हील/ब्रेक | ||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |
अगाडिको टायर साइज | 215/50 R17 | |
रियर टायर साइज | 215/50 R17 |
Weifang शताब्दी सार्वभौम अटोमोबाइल बिक्री कं, लिमिटेडअटोमोबाइल क्षेत्रहरूमा उद्योग नेता बन्नुहोस्।मुख्य व्यवसाय निम्न-अन्त ब्रान्डहरूबाट उच्च-अन्त र अल्ट्रा-लक्जरी ब्रान्डको कार निर्यात बिक्रीमा फैलिएको छ।ब्रान्ड-नयाँ चिनियाँ कार निर्यात र प्रयोग कार निर्यात प्रदान गर्नुहोस्।