बढ्दो F7 EV लक्जरी सेडान
शक्तिको हिसाबले, दबढ्दो F7३४० अश्वशक्तिको विद्युतीय मोटरले सुसज्जित छ, र १०० किलोमिटरको गतिमा पुग्न ५.७ सेकेन्ड मात्र लाग्छ।यो भन्न सकिन्छ कि पुश ब्याक अझै धेरै बलियो छ।Rising F7 77 kWh क्षमताको टर्नरी लिथियम ब्याट्रीले सुसज्जित छ, र यसलाई छिटो चार्ज गर्न लगभग 0.5 घण्टा लाग्छ।ढिलो चार्ज गर्न 12 घण्टा लाग्छ, र ब्याट्री जीवन 576 किलोमिटर पुग्न सक्छ।ब्याट्री जीवनको सन्दर्भमा प्रदर्शन अझै पनि धेरै सन्तोषजनक छ।
मध्यम र ठूलो कारको रूपमा, Rising F7 को लम्बाइ 5 मिटर र व्हीलबेस 3 मिटर छ, त्यसैले समग्र शरीरको आकारको हिसाबले, कार अझै पनि धेरै सुरक्षित छ।यसको प्रत्यक्ष विरोधीहरू बजारमा केही दिग्गजहरू हुन्, जस्तैBYD को छापरटेस्लाको मोडेल ३र यस्तै।
बुद्धिमानी प्रदर्शनको सन्दर्भमा Rising F7 को प्रदर्शनलाई हेरौं।कारले अगाडिको पङ्क्तिमा ट्रिपल स्क्रिन डिजाइन प्रयोग गरेको छ, जसले हालका उपभोक्ताहरूको सौन्दर्य आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।एकै समयमा, कार प्रणालीको सन्दर्भमा, कारले क्वालकम स्न्यापड्रागन 8155 चिप पनि प्रयोग गरेको छ, त्यसैले कारको फ्लुएन्सी र प्रतिक्रिया गतिको सन्दर्भमा पनि कारको ग्यारेन्टी छ, र पछाडि, कार पनि सुसज्जित छ। मनोरञ्जन स्क्रिन, लामो दूरीको यात्राको समयमा, यसले पछाडिका यात्रुहरूको सवारी अनुभवलाई पनि निश्चित हदसम्म सुधार गर्दछ।
आरामको हिसाबले, यो Rising F7 को प्रदर्शन खराब छैन।सबैभन्दा पहिले, सिट प्याडिङको सन्दर्भमा, कारको प्रदर्शन धेरै प्रभावशाली छ।एकै समयमा, सीट कुशनको लम्बाइ ठीक छ, विशेष गरी सिटहरूको दोस्रो पङ्क्ति।तसर्थ, लामो समयसम्म ड्राइभिङ गर्दा, कारको पछाडिको पङ्क्तिमा बस्ने यात्रुहरूको आरामको पनि ग्यारेन्टी गरिन्छ, र सिटहरूको कार्यसम्पादनको सन्दर्भमा, सबै राइजिङ F7 मोडेलहरूले विद्युतीय समायोजन (दोस्रो पङ्क्तिको विद्युतीय समायोजन) अपनाउँछन्। सिट ऐच्छिक छ)।र अगाडिको सिटहरूमा तताउने/भेन्टिलेशन (मुख्य ड्राइभिङ)/मेमोरी (मुख्य ड्राइभिङ) कार्यहरू पनि हुन्छन् (दोस्रो-पङ्क्तिको सिटको मसाज/भेन्टिलेशन/ताताउने कार्यहरू ऐच्छिक छन्)।बोस बटन र अगाडि र पछाडिको आर्मरेष्टसँग जोडिएको, आराम अझै राम्रो छ।
त्यहाँ निलम्बन ट्युनिङ पनि छ।यो निलम्बनबढ्दो F7पूर्ण डबल-विशबोन रियर बहु-लिङ्क निलम्बन संयोजन छनोट गरेको छ।ट्युनिङको हिसाबले कारको सस्पेन्सनको प्रदर्शन निकै राम्रो छ।त्यहाँ केही आशिष्हरू पनि छन्, तर समग्र प्राथमिकता थप आरामको लागि हो, र Rising F7 को प्रदर्शन अझै राम्रो छ।
त्यसपछि शक्ति पक्ष छ।तपाईलाई शान्तता मन पर्छ वा आक्रामकता, यो Rising F7 ले तपाईलाई सन्तुष्ट पार्न सक्छ, किनकि यसले शक्तिको सन्दर्भमा यो मुद्दालाई ध्यानमा राख्छ।कार को एकल-मोटर संस्करण को अधिकतम अश्वशक्ति 340 अश्वशक्ति छ।दोहोरो-मोटर संस्करण को अधिकतम अश्वशक्ति 544 अश्वशक्ति छ।यो पावर प्यारामिटर अझै पनि समान स्तर को मोडेल बीच धेरै सक्षम छ।एकै समयमा, कारको स्टेयरिङ र पेडलहरूमा तीनवटा समायोजन गर्न सकिने गियरहरू छन्, जसले निस्सन्देह गाडीको ड्राइभिङ गुणस्तर बढाउँछ।
बढ्दो F7 विशिष्टताहरू
कार मोडेल | 2023 उन्नत संस्करण | 2023 लामो दायरा संस्करण | 2023 उन्नत प्रो संस्करण | २०२३ लामो दायरा प्रो संस्करण | 2023 प्रदर्शन प्रो संस्करण |
आयाम | 5000*1953*1494mm | ||||
व्हीलबेस | 3000mm | ||||
अधिकतम गति | 200 किमी | ||||
०-१०० किमी/घन्टा एक्सेलेरेशन समय | ५.७ सेकेन्ड | ५.७ सेकेन्ड | ५.७ सेकेन्ड | ५.७ सेकेन्ड | ३.७ सेकेन्ड |
ब्याट्री क्षमता | 77kWh | 90kWh | 77kWh | 90kWh | 90kWh |
ब्याट्री प्रकार | टर्नरी लिथियम ब्याट्री | ||||
ब्याट्री प्रविधि | SAIC मोटर | ||||
द्रुत चार्ज समय | फास्ट चार्ज ०.५ घण्टा ढिलो चार्ज १२ घण्टा | छिटो चार्ज 0.5 घण्टा ढिलो चार्ज 14 घण्टा | फास्ट चार्ज ०.५ घण्टा ढिलो चार्ज १२ घण्टा | छिटो चार्ज 0.5 घण्टा ढिलो चार्ज 14 घण्टा | छिटो चार्ज 0.5 घण्टा ढिलो चार्ज 14 घण्टा |
ऊर्जा खपत प्रति 100 किमी | 15.4kWh | 15.6kWh | 15.4kWh | 15.6kWh | 16.2kWh |
शक्ति | 340hp/250kw | 340hp/250kw | 340hp/250kw | 340hp/250kw | 544hp/400kw |
अधिकतम टोक़ | ४५० एनएम | ४५० एनएम | ४५० एनएम | ४५० एनएम | ७०० एनएम |
सिट संख्या | 5 | ||||
ड्राइभिङ सिस्टम | रियर RWD | डुअल मोटर 4WD (विद्युत 4WD) | |||
दूरी दायरा | 576 किमी | ६६६ किमी | 576 किमी | ६६६ किमी | 600 किमी |
अगाडि निलम्बन | डबल विशबोन स्वतन्त्र निलम्बन | ||||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन |
बढ्दो F7तुलनात्मक रूपमा उच्च स्तरको बौद्धिकता छ, र उच्च स्तरको बौद्धिकताको अतिरिक्त, यो Rising F7 ले ड्राइभिङ गुणस्तरको सन्दर्भमा पनि अपेक्षाकृत राम्रो प्रदर्शन गर्दछ।यो शान्त होस् वा भावुक होस्, यसले तपाईंको ड्राइभिङ इच्छा पूरा गर्न सक्छ।एकै समयमा, आराम को मामला मा, यो कार को प्रदर्शन पनि उही स्तर को मोडेलहरु मा विगत मानिन्छ।विशेष गरी, यद्यपि चेसिस ट्युनिङ शीर्ष-निशान होइन, यो समान स्तरका धेरै मोडेलहरू बीचको माथिल्लो-मध्य स्तरको रूपमा मान्न सकिन्छ।र यसको कमजोरी मात्र यो हो कि यसको आफ्नै ब्रान्ड प्रभाव अपर्याप्त छ, तुलनामाBYD, टेस्लार अन्य कार कम्पनीहरू।यसलाई एउटा विशिष्ट ब्रान्डको रूपमा मात्र मान्न सकिन्छ, तर यी राइजिङ F7 को मूल्य-गुणवत्ता अनुपातलाई असर गर्न पर्याप्त छैनन्, त्यसोभए यो Rising F7 ले कसरी काम गर्छ भन्ने तपाईंलाई लाग्छ?
कार मोडेल | बढ्दो F7 | ||||
2023 उन्नत संस्करण | 2023 लामो दायरा संस्करण | 2023 उन्नत प्रो संस्करण | २०२३ लामो दायरा प्रो संस्करण | 2023 प्रदर्शन प्रो संस्करण | |
आधारभूत जानकारी | |||||
निर्माता | बढ्दो अटो | ||||
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक | ||||
विद्युतीय मोटर | 340hp | 554hp | |||
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा (KM) | 576 किमी | ६६६ किमी | 576 किमी | ६६६ किमी | 600 किमी |
चार्ज गर्ने समय (घण्टा) | फास्ट चार्ज ०.५ घण्टा ढिलो चार्ज १२ घण्टा | छिटो चार्ज 0.5 घण्टा ढिलो चार्ज 14 घण्टा | फास्ट चार्ज ०.५ घण्टा ढिलो चार्ज १२ घण्टा | छिटो चार्ज 0.5 घण्टा ढिलो चार्ज 14 घण्टा | |
अधिकतम शक्ति (kW) | 250 (340hp) | ४००(५४४hp) | |||
अधिकतम टोक़ (Nm) | ४५० एनएम | ७०० एनएम | |||
LxWxH(मिमी) | 5000x1953x1494mm | ||||
अधिकतम गति (KM/H) | 200 किमी | ||||
बिजुली खपत प्रति 100km (kWh/100km) | 15.4kWh | 15.6kWh | 15.4kWh | 15.6kWh | 16.2kWh |
जीउ | |||||
व्हीलबेस (मिमी) | 3000 | ||||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १६६० | ||||
रियर व्हील बेस (मिमी) | १६६० | ||||
ढोका संख्या (pcs) | 5 | ||||
सिट संख्या (pcs) | 5 | ||||
कर्ब वजन (किग्रा) | 2142 | 2195 | 2142 | 2195 | २२८० |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २५७३ | २६२६ | २५७३ | २६२६ | २७११ |
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | ०.२०६ | ||||
विद्युतीय मोटर | |||||
मोटर विवरण | शुद्ध इलेक्ट्रिक 340 HP | शुद्ध इलेक्ट्रिक 544 एचपी | |||
मोटर प्रकार | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस | ||||
कुल मोटर पावर (kW) | २५० | ४०० | |||
मोटर कुल अश्वशक्ति (Ps) | ३४० | ५४४ | |||
मोटर कुल टोक़ (Nm) | ४५० | ७०० | |||
अगाडि मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | कुनै पनि छैन | १५० | |||
अगाडि मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | २५० | |||
रियर मोटर अधिकतम पावर (kW) | २५० | ||||
रियर मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ४५० | ||||
ड्राइभ मोटर नम्बर | एकल मोटर | डबल मोटर | |||
मोटर लेआउट | पछाडि | अगाडि + पछाडि | |||
ब्याट्री चार्ज गर्दै | |||||
ब्याट्री प्रकार | टर्नरी लिथियम ब्याट्री | ||||
ब्याट्री ब्रान्ड | SAIC मोटर | ||||
ब्याट्री प्रविधि | कुनै पनि छैन | ||||
ब्याट्री क्षमता (kWh) | 77kWh | 90kWh | 77kWh | 90kWh | |
ब्याट्री चार्ज गर्दै | फास्ट चार्ज ०.५ घण्टा ढिलो चार्ज १२ घण्टा | छिटो चार्ज 0.5 घण्टा ढिलो चार्ज 14 घण्टा | फास्ट चार्ज ०.५ घण्टा ढिलो चार्ज १२ घण्टा | छिटो चार्ज 0.5 घण्टा ढिलो चार्ज 14 घण्टा | |
फास्ट चार्ज पोर्ट | |||||
ब्याट्री तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कम तापक्रम ताप | ||||
तरल चिसो | |||||
चेसिस / स्टीयरिंग | |||||
ड्राइभ मोड | रियर RWD | डुअल मोटर | |||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | इलेक्ट्रिक 4WD | |||
अगाडि निलम्बन | डबल विशबोन स्वतन्त्र निलम्बन | ||||
रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | ||||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | ||||
शारीरिक संरचना | लोड असर | ||||
व्हील/ब्रेक | |||||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||||
रियर ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||||
अगाडिको टायर साइज | २५५/४५ R19 | २५५/४० R20 | |||
रियर टायर साइज | २५५/४५ R19 | २५५/४० R20 |
Weifang शताब्दी सार्वभौम अटोमोबाइल बिक्री कं, लिमिटेडअटोमोबाइल क्षेत्रहरूमा उद्योग नेता बन्नुहोस्।मुख्य व्यवसाय निम्न-अन्त ब्रान्डहरूबाट उच्च-अन्त र अल्ट्रा-लक्जरी ब्रान्डको कार निर्यात बिक्रीमा फैलिएको छ।ब्रान्ड-नयाँ चिनियाँ कार निर्यात र प्रयोग कार निर्यात प्रदान गर्नुहोस्।