ChangAn EADO 2023 1.4T/1.6L सेडान
यदि तपाईं धेरै युवा साथीहरूको लागि उच्च उपस्थिति र उच्च शक्ति भएको पारिवारिक कार किन्न चाहनुहुन्छ भने,Changan Eado PLUSअक्सर पहिलो छनौट हो।तपाईलाई थाहा हुनुपर्छ कि Changan अन्तर्गत एक तारा मोडेलको रूपमा, यसमा धेरै फाइदाहरू छन् जस्तै उपस्थिति डिजाइन र शक्ति प्रदर्शन।
रूप को हिसाबले,2023 Changan Eado, वर्षको नयाँ मोडेलको रूपमा, उपस्थितिमा धेरै परिवर्तन भएको छैन।अगाडिको अनुहार अझै पनि सीमाविहीन ठूलो ग्रिल हो, र भित्री भाग डट म्याट्रिक्स ग्रिलले सजाइएको छ।दुबै छेउमा हेडलाइटहरूको आकार धेरै साँघुरो र लामो छ, र थ्रु-टाइप डेटाइम रनिंग लाइटहरू माथि र तल प्रयोग गरिन्छ, जुन प्रज्वलन पछि अत्यधिक चिन्न सकिन्छ।
शरीरको छेउबाट हेर्दा, यसले धेरै राम्रो स्पोर्टी वातावरण प्रस्तुत गर्दै, स्लिप-ब्याक छतको आकारको साथ, कम अगाडि र उच्च पछाडिको डिजाइन अपनाउँछ।झ्यालहरू चाँदीको क्रोम स्ट्रिपहरूले घेरिएका छन्, जसले शरीरको परिष्कृत भावनालाई बढाउँछ।शरीरको आकार लम्बाइ, चौडाइ र उचाइमा ४७३०x१८२०x१५०५ मिमी छ, र ह्वीलबेस २७०० मिमी छ।यसलाई कम्प्याक्ट कारको रूपमा राखिएको छ।
इन्टेरियरको सन्दर्भमा, कारको भित्री भागले कालो र रातो ज्वाला रातोको रंग मिल्दोजुल्दो छ, र समग्र लेआउट अपेक्षाकृत सरल र उदार छ।T-आकारको केन्द्र कन्सोल डिजाइनमा 10.25-इन्च फुल LCD इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल र 10.25-इन्च केन्द्रीय नियन्त्रण स्क्रिन एक एकीकृत डुअल-स्क्रिन डिजाइन बनाउनको लागि सुसज्जित छ, जसले प्रविधिको धेरै राम्रो ज्ञान देखाउँछ।गाडी इनकल भेहिकल इन्टेलिजेन्ट सिस्टमले सुसज्जित छ।प्रदर्शन र प्रकार्यहरूले उल्टो छवि, 360° प्यानोरामिक छवि, पारदर्शी छवि, GPS नेभिगेसन प्रणाली, ब्लुटुथ/कार फोन, मोबाइल फोन इन्टरकनेक्शन म्यापिङ, कार नेटवर्किङ, OTA अपग्रेड, आवाज पहिचान नियन्त्रण प्रणाली र अन्य प्रकार्यहरू प्रदान गर्दछ।
सिट नक्कली छालाको सामग्रीमा बेरिएको छ, र भित्री प्याडिङ अपेक्षाकृत नरम छ, त्यसैले सवारी आराम र र्यापिङ सम्पत्ति अपेक्षाकृत राम्रो छ।अगाडिको सिटहरूले बहु-दिशात्मक समायोजनलाई समर्थन गर्दछ, र पछाडिको सिटहरूले 40:60 अनुपातलाई समर्थन गर्दछ।बस्ने ठाउँ र भण्डारण ठाउँको व्यावहारिकता धेरै राम्रो छ।
पावरको हिसाबले नयाँ कारले DVVT लाई सपोर्ट गर्छ, जुन एक अद्वितीय इन्जिन प्रविधि छ।यसले 1.4T फोर-सिलिन्डर टर्बोचार्ज्ड इन्जिनलाई 118kW को अधिकतम पावर र 260N m को अधिकतम टर्क अपनाउँछ।ट्रान्समिसन सिस्टम ७ स्पीड वेट डुअल क्लच गियरबक्ससँग मेल खान्छ।
ChangAn Eado निर्दिष्टीकरण
कार मोडेल | 2023 PLUS Enjoy Edition Blue Whale NE 1.4T GDI DCT प्रिमियम | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT एलिट | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT लक्जरी | 2022 PLUS ब्लू व्हेल NE 1.4T GDI DCT प्रिमियम |
आयाम | 4730x1820x1505mm | |||
व्हीलबेस | 2700mm | |||
अधिकतम गति | 200 किमी | 180 किमी | 200 किमी | |
०-१०० किमी/घन्टा एक्सेलेरेशन समय | कुनै पनि छैन | |||
इन्धन खपत प्रति 100 किमी | ६.४लि | ५.८ लि | ५.६ लि | |
विस्थापन | 1392cc (ट्युब्रो) | 1598cc | 1392cc (ट्युब्रो) | |
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच (7 DCT) | CVT | 7-स्पीड डुअल-क्लच (7 DCT) | |
शक्ति | 160hp/118kw | 128hp/94kw | 160hp/118kw | |
अधिकतम टोक़ | 260Nm | 161Nm | 260Nm | |
सिट संख्या | 5 | |||
ड्राइभिङ सिस्टम | अगाडि FWD | |||
इन्धन ट्याङ्की क्षमता | 53L | |||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
रियर निलम्बन | ट्रेलिंग आर्म टोर्सन बीम गैर-स्वतन्त्र निलम्बन |
Changan EADOउपस्थिति र भित्री डिजाइन को मामला मा युवा उपभोक्ताहरु को सौन्दर्य मापदण्ड संग अधिक लाइन छ।नयाँ कारको रूपमा, यो एउटै कक्षामा प्रतिस्पर्धाको निश्चित डिग्री पनि मानिन्छ।
कार मोडेल | चाङ्गन इडो | |||
2023 PLUS Enjoy Edition Blue Whale NE 1.4T GDI DCT प्रिमियम | 2022 PLUS 1.6L GDI म्यानुअल एलिट | 2022 PLUS 1.6L GDI म्यानुअल लक्जरी | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT एलिट | |
आधारभूत जानकारी | ||||
निर्माता | चांगन अटो | |||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
इन्जिन | 1.4T 160HP L4 | 1.6L 128 HP L4 | ||
अधिकतम शक्ति (kW) | 118(160hp) | ९४(१२८hp) | ||
अधिकतम टोक़ (Nm) | 260Nm | 161Nm | ||
गियरबक्स | 7-स्पीड डुअल-क्लच | 5-स्पीड म्यानुअल | CVT | |
LxWxH(मिमी) | 4730x1820x1505mm | |||
अधिकतम गति (KM/H) | 200 किमी | 180 किमी | ||
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ६.४लि | ५.७ लि | ५.८ लि | |
जीउ | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | २७०० | |||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५५५ | |||
रियर व्हील बेस (मिमी) | १५६६ | |||
ढोका संख्या (pcs) | 4 | |||
सिट संख्या (pcs) | 5 | |||
कर्ब वजन (किग्रा) | १३४० | १२४० | १२७० | १२८५ |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | १७४० | 1645 | 1645 | १७०० |
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 53L | |||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
इन्जिन | ||||
इन्जिन मोडेल | JL473ZQ9 | JL478QEP | ||
विस्थापन (एमएल) | 1392 | १५९८ | ||
विस्थापन (L) | १.४ | १.६ | ||
एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | स्वाभाविक रूपमा श्वास लिनुहोस् | ||
सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | 160 | १२८ | ||
अधिकतम शक्ति (kW) | ११८ | 94 | ||
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५५०० | ६००० | ||
अधिकतम टोक़ (Nm) | 260 | १६१ | ||
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | १५००-४००० | ४००० | ||
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | DVVT | |||
इन्धन फारम | पेट्रोल | |||
इन्धन ग्रेड | ९२# | |||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | |||
गियरबक्स | ||||
गियरबक्स विवरण | 7-स्पीड डुअल-क्लच | 5-स्पीड म्यानुअल | CVT | |
गियरहरू | 7 | 5 | निरन्तर परिवर्तनीय गति | |
गियरबक्स प्रकार | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | म्यानुअल ट्रान्समिशन (MT) | निरन्तर परिवर्तनीय प्रसारण (CVT) | |
चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
रियर निलम्बन | ट्रेलिंग आर्म टोर्सन बीम गैर-स्वतन्त्र निलम्बन | |||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
व्हील/ब्रेक | ||||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
अगाडिको टायर साइज | 205/60 R16 | |||
रियर टायर साइज | 205/60 R16 |
कार मोडेल | चाङ्गन इडो | ||
2022 PLUS 1.6L GDI CVT लक्जरी | 2022 PLUS ब्लू व्हेल NE 1.4T GDI DCT प्रिमियम | 2022 PLUS ब्लू व्हेल NE 1.4T GDI DCT फ्ल्यागशिप | |
आधारभूत जानकारी | |||
निर्माता | चांगन अटो | ||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||
इन्जिन | 1.6L 128 HP L4 | 1.4T 160HP L4 | |
अधिकतम शक्ति (kW) | ९४(१२८hp) | 118(160hp) | |
अधिकतम टोक़ (Nm) | 161Nm | 260Nm | |
गियरबक्स | CVT | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |
LxWxH(मिमी) | 4730x1820x1505mm | ||
अधिकतम गति (KM/H) | 180 किमी | 200 किमी | |
WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ५.८ लि | ५.६ लि | |
जीउ | |||
व्हीलबेस (मिमी) | २७०० | ||
अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५५५ | ||
रियर व्हील बेस (मिमी) | १५६६ | ||
ढोका संख्या (pcs) | 4 | ||
सिट संख्या (pcs) | 5 | ||
कर्ब वजन (किग्रा) | १३०० | १३४० | |
पूर्ण लोड मास (किग्रा) | १७०० | १७४० | |
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 53L | ||
तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | ||
इन्जिन | |||
इन्जिन मोडेल | JL478QEP | JL473ZQ9 | |
विस्थापन (एमएल) | १५९८ | 1392 | |
विस्थापन (L) | १.६ | १.४ | |
एयर इनटेक फारम | स्वाभाविक रूपमा श्वास लिनुहोस् | टर्बोचार्ज गरिएको | |
सिलिन्डर व्यवस्था | L | ||
सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १२८ | 160 | |
अधिकतम शक्ति (kW) | 94 | ११८ | |
अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ६००० | ५५०० | |
अधिकतम टोक़ (Nm) | १६१ | 260 | |
अधिकतम टोक़ गति (rpm) | ४००० | १५००-४००० | |
इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | DVVT | ||
इन्धन फारम | पेट्रोल | ||
इन्धन ग्रेड | ९२# | ||
इन्धन आपूर्ति विधि | इन-सिलिन्डर प्रत्यक्ष इंजेक्शन | ||
गियरबक्स | |||
गियरबक्स विवरण | CVT | 7-स्पीड डुअल-क्लच | |
गियरहरू | निरन्तर परिवर्तनीय गति | 7 | |
गियरबक्स प्रकार | निरन्तर परिवर्तनीय प्रसारण (CVT) | डुअल क्लच ट्रान्समिशन (DCT) | |
चेसिस / स्टीयरिंग | |||
ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | ||
चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | ||
अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | ||
रियर निलम्बन | ट्रेलिंग आर्म टोर्सन बीम गैर-स्वतन्त्र निलम्बन | ||
स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | ||
शारीरिक संरचना | लोड असर | ||
व्हील/ब्रेक | |||
अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
अगाडिको टायर साइज | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
रियर टायर साइज | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
Weifang शताब्दी सार्वभौम अटोमोबाइल बिक्री कं, लिमिटेडअटोमोबाइल क्षेत्रहरूमा उद्योग नेता बन्नुहोस्।मुख्य व्यवसाय निम्न-अन्त ब्रान्डहरूबाट उच्च-अन्त र अल्ट्रा-लक्जरी ब्रान्डको कार निर्यात बिक्रीमा फैलिएको छ।ब्रान्ड-नयाँ चिनियाँ कार निर्यात र प्रयोग कार निर्यात प्रदान गर्नुहोस्।