WuLing XingChen हाइब्रिड SUV
हालको अटोमोबाइल बजारमा, नयाँ ऊर्जा अपरिहार्य विषय भएको छ।तर चार्जिङ टेक्नोलोजीको विकाससँगै, चार्जिङ पाइल्सको कभरेज उच्च र उच्च हुँदै गइरहेको छ।यद्यपि, वास्तविक चार्जिङ पावर र मूल्याङ्कन गरिएको पावर बीचको बेमेल र होम चार्जिङ पाइलहरू अवतरण गर्न कठिनाइले घर प्रयोगकर्ताहरूलाई नयाँ ऊर्जा स्वीकार गर्न अझै गाह्रो बनाउँछ।अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, नयाँ उर्जाका सवारी साधनहरू प्रयोग गर्न इन्धन चलाउने सवारी साधनको प्रयोग जत्तिकै सहज बनाउन गाह्रो छ।
निस्सन्देह, शुद्ध बिजुली, प्लग-इन हाइब्रिड र विस्तारित दायराले ल्याएको लागत वृद्धि र प्रिमियम मुद्दाहरूले पनि लाखौं साधारण घरपरिवारहरूमा नयाँ ऊर्जाको प्रवेशलाई सीमित गर्नेछ।तर अब वर्षैभरि जनताका लागि कार निर्माण गर्न प्रतिबद्ध रहेको वुलिङले दृढता देखाउँदै उच्च दक्षता र कम कार खरिद लागतमा वुलिङ हाइब्रिड प्रणालीको सेट ल्याएको छ ।वुलिङ्ग जिङचेन, धेरै लीपफ्रग डिजाइन र कन्फिगरेसन भएको ठूलो स्पेस एसयूभी, यो प्रणालीसँग सुसज्जित पहिलो उत्पादन भएको छ।
नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू जस्तै, वास्तवमा, तीनवटा प्रमुख समस्याहरू जुन धेरै अवस्थामा धेरै डराउँछन् अपर्याप्त पावर, सीमित चार्जिङ अवस्था, र ब्याट्री जीवन।उदाहरणका लागि, जब शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूले उच्च-गतिको ड्राइभिङको सामना गर्छन्, तिनीहरूमध्ये धेरैमा पावर क्षीण समस्याहरू हुन्छन्, र ओभरटेक गर्ने थकान लाजमर्दो देखिन्छ।साथै, अधिकांशSUV हरूभारी बोझको सामना गर्नुपर्छ।चाहे यो सम्पूर्ण परिवारसँग सामूहिक यात्रा होस्, वा तीन वा पाँच साथीहरूसँग सेल्फ ड्राइभ।वा धेरै सामानहरू लोड गर्नुहोस् वा भारी बोझको साथ परिवारको लागि केही सानो फर्नीचर तान्नुहोस्।आरोहणको सामना गर्न डराउँछ।
तर स्टार हाइब्रिड संस्करणमा उच्च-टोर्क इलेक्ट्रिक मोटर छ।320N m को डाटा सीधा 2.0T इन्जिनसँग तुलना गर्न सकिन्छ।एकातिर, यसको Wuling हाइब्रिड प्रणालीले श्रृंखला र समानान्तरमा दोहोरो मोटरहरू प्रयोग गर्दछ, र मोटर र इन्जिन एकै समयमा काम गर्दछ।तत्काल प्रतिक्रिया कम र मध्यम गति मा आफैं द्वारा पूरा हुन्छ।यो यति ठूलो टर्कको साथ लामो र्याम्पहरू र ठाडो र्याम्पहरू महसुस गर्न अझ सक्षम छ, यदि यो मानिसहरू र सामानहरूले भरिएको छ भने, यो थकित हुनेछैन।
Wuling Xingchen निर्दिष्टीकरण
| कार मोडेल | 2021 1.5T स्वचालित एस्ट्रल संस्करण | 2021 1.5T स्वचालित स्टारलाइट संस्करण | 2021 1.5T स्वचालित तारा संस्करण |
| आयाम | ४५९४x१८२०x१७४० मिमी | ||
| व्हीलबेस | 2750mm | ||
| अधिकतम गति | 170 किमी | ||
| ०-१०० किमी/घन्टा एक्सेलेरेशन समय | कुनै पनि छैन | ||
| इन्धन खपत प्रति 100 किमी | ७.८लि | ||
| विस्थापन | 1451cc (ट्युब्रो) | ||
| गियरबक्स | CVT | ||
| शक्ति | 147hp/108kw | ||
| अधिकतम टोक़ | 250Nm | ||
| सिट संख्या | 5 | ||
| ड्राइभिङ सिस्टम | अगाडि FWD | ||
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता | 52L | ||
| अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | ||
| रियर निलम्बन | ट्रेलिंग आर्म टोर्सन बीम गैर-स्वतन्त्र निलम्बन | ||
यस्तो श्रृंखला-समानान्तर दोहोरो मोटर पनि हाइब्रिडहरूको लागि विशेष DHT प्रसारण संयन्त्र द्वारा समर्थित छ।उदाहरणका लागि, हामीले धेरै पटक नयाँ ऊर्जा वाहनहरू निर्यात गर्ने प्रक्रियामा साना अवरोधहरू सामना गरेका छौं।विशेष गरी मध्यम र उच्च गतिको बीचमा पारस्परिक स्विचिङले ड्राइभिङलाई त्यति सहज देखिँदैन।तर Wuling हाइब्रिडको DHT ले यो समस्या समाधान गर्न सक्छ, र मध्यम र कम-गतिको विद्युतीय ड्राइभ र उच्च-गति प्रत्यक्ष ड्राइभ बीच सिमलेस जडान महसुस गर्न सक्छ।यो न केवल चिकनी र निराशाजनक छैन, तर यसले 2.0L हाइब्रिड इन्जिनलाई उच्च गतिमा यसको उत्कृष्ट काम गर्ने अवस्थामा चलाउन सक्छ।यसको कारणले पनि Xingchen हाइब्रिड संस्करणले WLTC व्यापक इन्धन खपत कम 5.7L/100km प्राप्त गर्न सक्छ, इन्धन सवारी साधनहरूको तुलनामा आधा इन्धन बचत गर्दछ।
र यस्तो हाइब्रिड पावरट्रेनको अर्को फाइदा यो हो कि हामीले उच्च दक्षता र कम ऊर्जा खपतको आनन्द लिने क्रममा, हामी प्लग-इन हाइब्रिड कारहरू चार्ज गर्ने आवश्यकता जस्ता धेरै समस्याहरूबाट पूर्ण रूपमा बच्न सक्छौं।यद्यपि, दXingchen हाइब्रिडसंस्करणले डुअल मोटर्सको साथ सधैं राम्रो प्रतिस्पर्धी अवस्था कायम राख्न सक्छ।मोटरको व्यापक प्रसारण दक्षता 98% को रूपमा उच्च छ, र आन्तरिक दहन इन्जिनको थर्मल दक्षता पनि 41% हुन सक्छ।इन्धनको ट्याङ्की भरेर ११०० किलोमिटर दौडनु कुनै समस्या होइन, जसको मतलब स्टार हाइब्रिड संस्करणले कम खपत हुने आवतजावत मात्र पूरा गर्न सक्दैन।लामो दूरीको यात्राको लागि सिधै मैदान र पहाडहरूमा ड्राइभ गर्न पनि सम्भव छ।
अवश्य पनि, Wuling स्टार हाइब्रिडका फाइदाहरू यस स्टार हाइब्रिड प्रणालीमा सीमित छैनन्।यसले 2750mm को लीपफ्रग ठूलो ह्वीलबेस मार्फत आरामदायी र ठूलो पाँच सिट ठाउँ ल्याउँछ र Ling OS Lingxi प्रणाली मार्फत बौद्धिक अन्तरसम्बन्धित मनोरञ्जन प्रदान गर्दछ।यसबाहेक, पछाडिको सिटहरूको ठूलो-कोण समायोजन प्रदान गरेर, लचिलो र आरामदायी स्पेस एप्लिकेसन प्राप्त हुन्छ, जसले Wuling Xingchen हाइब्रिड संस्करणको व्यापक क्षमताहरूलाई निरन्तर बलियो बनाउनेछ।
आखिर, Wuling को हाइब्रिड प्रणाली यो ठूलो स्पेस SUV को मुख्य प्रतिस्पर्धा हो।चार्जिङ समस्या र उच्च कार्यसम्पादन नहुँदा पनि Wuling Xingchen Hybrid ले यस हाइब्रिड प्रणाली मार्फत सधैं उच्च दक्षता कायम राख्न सक्छ।यसले वुलिङ्ग जनताको कार निर्माण गर्ने प्रतिबद्धता पूरा गर्नेछ।
| कार मोडेल | WuLing XingChen | |||
| 2021 1.5T म्यानुअल स्टार जोय संस्करण | 2021 1.5T म्यानुअल स्टार संस्करण | 2021 1.5T म्यानुअल स्टार एन्जॉय संस्करण | 2021 1.5T म्यानुअल स्टारलाइट संस्करण | |
| आधारभूत जानकारी | ||||
| निर्माता | SAIC-GM-Wuling | |||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इन्जिन | 1.5T 147 HP L4 | |||
| अधिकतम शक्ति (kW) | 108(147hp) | |||
| अधिकतम टोक़ (Nm) | 250Nm | |||
| गियरबक्स | 6-स्पीड म्यानुअल | |||
| LxWxH(मिमी) | ४५९४x१८२०x१७४० मिमी | |||
| अधिकतम गति (KM/H) | 170 किमी | |||
| WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | 7L | |||
| जीउ | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | २७५० | |||
| अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५५४ | |||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | १५४९ | |||
| ढोका संख्या (pcs) | 5 | |||
| सिट संख्या (pcs) | 5 | |||
| कर्ब वजन (किग्रा) | १४१५ | १४४५ | ||
| पूर्ण लोड मास (किग्रा) | सन् १८४० | |||
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 52 | |||
| तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |||
| इन्जिन | ||||
| इन्जिन मोडेल | LJO | |||
| विस्थापन (एमएल) | १४५१ | |||
| विस्थापन (L) | १.५ | |||
| एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | |||
| सिलिन्डर व्यवस्था | L | |||
| सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
| प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |||
| अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १४७ | |||
| अधिकतम शक्ति (kW) | १०८ | |||
| अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५२०० | |||
| अधिकतम टोक़ (Nm) | २५० | |||
| अधिकतम टोक़ गति (rpm) | 2200-3400 | |||
| इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | DVVT | |||
| इन्धन फारम | पेट्रोल | |||
| इन्धन ग्रेड | ९२# | |||
| इन्धन आपूर्ति विधि | बहु-बिन्दु EFI | |||
| गियरबक्स | ||||
| गियरबक्स विवरण | 6-स्पीड म्यानुअल | |||
| गियरहरू | 6 | |||
| गियरबक्स प्रकार | म्यानुअल ट्रान्समिशन (MT) | |||
| चेसिस / स्टीयरिंग | ||||
| ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |||
| चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |||
| अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |||
| रियर निलम्बन | ट्रेलिंग आर्म टोर्सन बीम गैर-स्वतन्त्र निलम्बन | |||
| स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |||
| शारीरिक संरचना | लोड असर | |||
| व्हील/ब्रेक | ||||
| अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |||
| अगाडिको टायर साइज | 215/60 R17 | |||
| रियर टायर साइज | 215/60 R17 | |||
| कार मोडेल | WuLing XingChen | ||
| 2021 1.5T स्वचालित एस्ट्रल संस्करण | 2021 1.5T स्वचालित स्टारलाइट संस्करण | 2021 1.5T स्वचालित तारा संस्करण | |
| आधारभूत जानकारी | |||
| निर्माता | SAIC-GM-Wuling | ||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||
| इन्जिन | 1.5T 147 HP L4 | ||
| अधिकतम शक्ति (kW) | 108(147hp) | ||
| अधिकतम टोक़ (Nm) | 250Nm | ||
| गियरबक्स | CVT | ||
| LxWxH(मिमी) | ४५९४x१८२०x१७४० मिमी | ||
| अधिकतम गति (KM/H) | 170 किमी | ||
| WLTC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | ७.८लि | ||
| जीउ | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | २७५० | ||
| अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५५४ | ||
| रियर व्हील बेस (मिमी) | १५४९ | ||
| ढोका संख्या (pcs) | 5 | ||
| सिट संख्या (pcs) | 5 | ||
| कर्ब वजन (किग्रा) | १४४५ | १४८५ | १५२५ |
| पूर्ण लोड मास (किग्रा) | 1910 | ||
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 52 | ||
| तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | ||
| इन्जिन | |||
| इन्जिन मोडेल | LJO | ||
| विस्थापन (एमएल) | १४५१ | ||
| विस्थापन (L) | १.५ | ||
| एयर इनटेक फारम | टर्बोचार्ज गरिएको | ||
| सिलिन्डर व्यवस्था | L | ||
| सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
| प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | ||
| अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १४७ | ||
| अधिकतम शक्ति (kW) | १०८ | ||
| अधिकतम पावर स्पीड (rpm) | ५२०० | ||
| अधिकतम टोक़ (Nm) | २५० | ||
| अधिकतम टोक़ गति (rpm) | 2200-3400 | ||
| इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | DVVT | ||
| इन्धन फारम | पेट्रोल | ||
| इन्धन ग्रेड | ९२# | ||
| इन्धन आपूर्ति विधि | बहु-बिन्दु EFI | ||
| गियरबक्स | |||
| गियरबक्स विवरण | CVT | ||
| गियरहरू | निरन्तर परिवर्तनीय गति | ||
| गियरबक्स प्रकार | निरन्तर परिवर्तनीय प्रसारण (CVT) | ||
| चेसिस / स्टीयरिंग | |||
| ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | ||
| चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | ||
| अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | ||
| रियर निलम्बन | ट्रेलिंग आर्म टोर्सन बीम गैर-स्वतन्त्र निलम्बन | ||
| स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | ||
| शारीरिक संरचना | लोड असर | ||
| व्हील/ब्रेक | |||
| अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | ||
| अगाडिको टायर साइज | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| रियर टायर साइज | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| कार मोडेल | WuLing XingChen | |
| 2022 2.0L DHT इलेक्ट्रिक पावर | 2022 2.0L DHT इलेक्ट्रिक स्पीड | |
| आधारभूत जानकारी | ||
| निर्माता | SAIC-GM-Wuling | |
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | |
| मोटर | 2.0L 136 HP L4 पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड | |
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा (KM) | कुनै पनि छैन | |
| चार्ज गर्ने समय (घण्टा) | कुनै पनि छैन | |
| इन्जिन अधिकतम शक्ति (kW) | 100(136hp) | |
| मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | 130(177hp) | |
| इन्जिन अधिकतम टोक़ (Nm) | 175Nm | |
| मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३२० एनएम | |
| LxWxH(मिमी) | ४५९४x१८२०x१७४० मिमी | |
| अधिकतम गति (KM/H) | 145 किमी | |
| बिजुली खपत प्रति 100km (kWh/100km) | कुनै पनि छैन | |
| इन्धन खपतको न्यूनतम अवस्था (L/100km) | कुनै पनि छैन | |
| जीउ | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | २७५० | |
| अगाडिको पाङ्ग्रा आधार (मिमी) | १५५४ | |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | १५४९ | |
| ढोका संख्या (pcs) | 5 | |
| सिट संख्या (pcs) | 5 | |
| कर्ब वजन (किग्रा) | १५९५ | 1615 |
| पूर्ण लोड मास (किग्रा) | २०५० | |
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 52 | |
| तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | कुनै पनि छैन | |
| इन्जिन | ||
| इन्जिन मोडेल | LJM20A | |
| विस्थापन (एमएल) | १९९९ | |
| विस्थापन (L) | २.० | |
| एयर इनटेक फारम | स्वाभाविक रूपमा श्वास लिनुहोस् | |
| सिलिन्डर व्यवस्था | L | |
| सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 | |
| प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (पीसीएस) | 4 | |
| अधिकतम अश्वशक्ति (Ps) | १३६ | |
| अधिकतम शक्ति (kW) | १०० | |
| अधिकतम टोक़ (Nm) | १७५ | |
| इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | DVVT | |
| इन्धन फारम | हाइब्रिड | |
| इन्धन ग्रेड | ९२# | |
| इन्धन आपूर्ति विधि | बहु-बिन्दु EFI | |
| विद्युतीय मोटर | ||
| मोटर विवरण | पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड 177 hp | |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस | |
| कुल मोटर पावर (kW) | 130 | |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (Ps) | १७७ | |
| मोटर कुल टोक़ (Nm) | ३२० | |
| अगाडि मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | 130 | |
| अगाडि मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | ३२० | |
| रियर मोटर अधिकतम पावर (kW) | कुनै पनि छैन | |
| रियर मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | कुनै पनि छैन | |
| ड्राइभ मोटर नम्बर | एकल मोटर | |
| मोटर लेआउट | अगाडि | |
| ब्याट्री चार्ज गर्दै | ||
| ब्याट्री प्रकार | टर्नरी लिथियम ब्याट्री | |
| ब्याट्री ब्रान्ड | सुनवोडा | |
| ब्याट्री प्रविधि | कुनै पनि छैन | |
| ब्याट्री क्षमता (kWh) | 1.8kWh | |
| ब्याट्री चार्ज गर्दै | कुनै पनि छैन | |
| कुनै पनि छैन | ||
| ब्याट्री तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कुनै पनि छैन | |
| कुनै पनि छैन | ||
| गियरबक्स | ||
| गियरबक्स विवरण | १-स्पीड DHT | |
| गियरहरू | 2 | |
| गियरबक्स प्रकार | समर्पित हाइब्रिड ट्रान्समिशन (DHT) | |
| चेसिस / स्टीयरिंग | ||
| ड्राइभ मोड | अगाडि FWD | |
| चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रकार | कुनै पनि छैन | |
| अगाडि निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | |
| रियर निलम्बन | बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन | |
| स्टीयरिङ प्रकार | विद्युतीय सहयोग | |
| शारीरिक संरचना | लोड असर | |
| व्हील/ब्रेक | ||
| अगाडि ब्रेक प्रकार | हावायुक्त डिस्क | |
| रियर ब्रेक प्रकार | ठोस डिस्क | |
| अगाडिको टायर साइज | 215/55 R18 | |
| रियर टायर साइज | 215/55 R18 | |
Weifang शताब्दी सार्वभौम अटोमोबाइल बिक्री कं, लिमिटेडअटोमोबाइल क्षेत्रहरूमा उद्योग नेता बन्नुहोस्।मुख्य व्यवसाय निम्न-अन्त ब्रान्डहरूबाट उच्च-अन्त र अल्ट्रा-लक्जरी ब्रान्डको कार निर्यात बिक्रीमा फैलिएको छ।ब्रान्ड-नयाँ चिनियाँ कार निर्यात र प्रयोग कार निर्यात प्रदान गर्नुहोस्।
